העמותה קוראת לסגירת שדה התעופה בליסבון

"אפס מקווה שבעקבות ההערכה הסביבתית האסטרטגית המתמשכת, הספירה לאחור תחל לסגירתו הדחופה והמוחלטת של נמל התעופה הומברטו דלגדו, ותשים קץ אחת ולתמיד לעלויותיו החברתיות הבלתי ניתנות להשגה", קובעת העמותה בהצהרה.

על פי הארגון הלא ממשלתי (NGO), עלויות אלה "ישלמו עבור לפחות שני שדות תעופה חדשים במיקום מתאים עם ההשפעה הפחותה ביותר האפשרית על בריאות האדם".

"העלויות המשוערות שנצברו בתקופה זו של 7 שנים ו -10 חודשים, במחירים שוטפים, גדולות מ -8,750 מיליון יורו, מה שאומר, למעט שנות המגיפה בהן פעילות שדה התעופה הייתה לא טיפוסית, כי אנו עומדים בפני הפסד של כ -1,300 מיליון יורו בשנה, שזה שווה ערך ליותר מ -3.5 מיליון יורו ליום".

ההערכה שחשפה Zero בסך הכל 24 שעות ביממה נעשתה באמצעות מונה באתר האינטרנט שלה (https://zero.ong/) המציג בזמן אמת את הנזק המצטבר שנגרם כתוצאה מחשיפה כרונית לרעש באנשים מאז 2015, אז היה צריך להיסגר שדה התעופה, על פי חוות דעת 2006 של ועדת הערכת הסביבה על תוכנית הפיתוח של אותה תשתית.

העמותה אומרת כי עודף רעש משפיע על 380,000 תושבי ליסבון, לורס ואלמדה.

"לחשיפה ממושכת לרעש מטוסים באזורים הפגועים בליסבון הגדולה יש מספר השלכות בריאותיות שליליות, כולל הפרעות שינה, המפריעות לאיכות וכמות המנוחה הדרושות לתפקוד בריא של הגוף", מציין אפס.

זה גם מגביר את רמות הלחץ ותורם לבעיות לב וכלי דם, כמו יתר לחץ דם ומחלות לב, כמו גם פגיעה בבריאות הנפש, מה שעלול להוביל להפרעות חרדה ודיכאון.

"(...) לנכסים הקרובים לשדה התעופה או מתחת למסלול הטיסה יש בדרך כלל מחירים נמוכים יותר בהשוואה לאזורים אחרים בעיר. הערכה נמוכה זו של נכסי נדל"ן תעלה 167 מיליון יורו בשנת 2019".