In 'n verklaring op sy amptelike bladsy beklemtoon Metro do Porto die 21 jaar se werking van die stelsel en die opening van die Blou lyn op 7 Desember 2002, wat tussen die Trindade en Senhor de Matosinhos -stasies gewerk het.

Vanaf die opening in 1999 van die eerste konstruksieterrein, in Campanhã, tot die inhuldiging van die VC Fashion Outlet - Modivas-stasie, die laaste wat in 2017 geskep is, strek die netwerk oor 67 kilometer en 82 stasies.

Nog vyf lyne is by die Blou lyn gevoeg (Rooi, Groen, Geel, Violet en Oranje lyne) en na Porto en Matosinhos is die munisipaliteite Vila Nova de Gaia, Maia, Gondomar, Vila do Conde en Póvoa do Varzim bygevoeg.

Sedertdien is 1 031 miljoen passasiers aangeteken en meer as 133 miljoen kilometer is bedek, die ekwivalent van 3 325 volledige rondes van die planeet Aarde.

Gedurende hierdie 21 jaar beklemtoon Metro do Porto ook sy 'merkwaardige omgewingswinste': 55 duisend minder jaarlikse ton koolstofdioksied (CO2) wat uitgestraal word, meer as 200 duisend vierkante meter groen gebiede en meer as vyfduisend bome wat binne die omvang van herkalifiseringswerke aanvulling tot die netwerk geplant word.

Vanjaar is “die jaarlikse vraagrekord [vanaf 2019] reeds oortref, met meer as 72 miljoen mense aan boord van metrovoertuie,” onthul die maatskappy.

“Maar as hierdie 21 jaar ons met tevredenheid vul met die resultate wat behaal is, is dit in die toekoms dat die middelpunt van ons aandag lê”, sê Metro do Porto, wat die einde van die kontrak aandui om die geel lyn tussen Santo Ovídio en Vila d'Este aan die einde van hierdie jaar uit te brei en die voltooiing van die Pink lyn in 2024.

Metro do Porto noem ook die aanvang van konstruksiewerk aan die Rubi-lyn, wat Casa da Música en Santo Ovídio sal verbind en die bou van 'n nuwe brug oor die Douro-rivier behels, en die inhuldiging van die MetroBus, tussen Boavista en Praça do Império en Anémona Rotunda.