In 'n verklaring het die openbare vervoermaatskappy wat in Lissabon bedryf, verduidelik dat die maatreël in September verlede jaar begin het, in vennootskap met die munisipale polisie, om “die sirkulasie van busse en tramme in die stad Lissabon te verbeter en hul kommersiële spoed te verhoog”.

Volgens die maatskappy is 'n “stel maatreëls” geïmplementeer, wat die inspeksie van die onbehoorlike gebruik van bushaltes en bane beklemtoon.

Volgens Carris was “bewustheid onder bestuurders” die projek se aanvanklike fokus, sodat die grootste aantal oortredings tot waarskuwings gelei het, met 'n totaal van 1 591 waarskuwings, 1.441 boetes en 28 gevalle van trekkers wat geaktiveer is.

Vir die maatskappy is die inspeksiediens by bushaltes en in busbane een van die “fases van die plan om die sirkulasieroetes wat aan openbare vervoer toegewy is, toenemend te vry, en sodoende by te dra tot die verbetering van die sirkulasie van busse en tramme en mobiliteit in die stad Lissabon”.

Aangesien die verbetering van die openbare vervoerdiens volgens Carris 'n prioriteit vir die stad is, word die uitbreiding van hierdie diens beplan om uitgevoer te word deur gesamentlike aksies met EMEL en in 'n latere stadium met Carris-agente.

Tans word sanksies teen oortreders deur veiligheidsmagte toegepas, het die maatskappy verduidelik, maar binnekort sal “inspeksies met Carris -agente begin”.

Die maatskappy het ook onthul dat Carris, in samewerking met die stadsraad van Lissabon, ook 'n stel ander aksies implementeer, naamlik “die skepping van nuwe busbane en die implementering van verkeersligprioriteit by die belangrikste kruisings”.

Benewens hierdie aktiwiteite, as deel van Carris se deelname aan die Europese UPPER-projek, toets die maatskappy ook die gebruik van kameras in sy voertuie, “om outomaties verkeersoortredings op te spoor wat die sirkulasie van busse en tramme beïnvloed”.

Carris word sedert 2017 deur die stadsraad van Lissabon bestuur.