جمع الاحتجاج 32 عضوًا من CULS الذين انقسموا إلى أربعة فرق، ووزعوا عدة ملصقات على النوافذ داخل القطارات التي تغادر المحطة.

تسلط الملصقات الضوء على عدم وجود قطارات جديدة على خط سينترا منذ 30 عامًا وتسرد «التأخيرات» و «المحطات ذات الظروف الأقل بشكل متزايد» و «البنية التحتية المتدهورة» و «نقص المأوى» و «الأوساخ» و «مرافق الحمامات غير الموجودة أو غير الصالحة للاستخدام» كمشاكل ناجمة عن نقص الاستثمار.

في حديثه إلى لوسا، صرح ميغيل راتو، من CULS، بأنه تم «إعادة تصميم واستعادة بعض القطارات التي تم التخلي عنها»، ولكن هذا «غير كافٍ» للمشاكل التي يعاني منها المستخدمون.

يقول ميغيل راتو أيضًا أن CP يقول إنه لا توجد شروط للاستجابة للمشاكل التي قدمتها اللجنة.

هناك مشكلة أخرى أبرزتها CULS وهي «عدم كفاية الإمداد بالخطوط الليلية» وانخفاض عدد العربات، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع، والتي تميل إلى أن تكون نصف عدد العربات في أيام الأسبوع، مما أدى بالفعل إلى الاكتظاظ.

تعني المشاكل على خط سينترا، في رأي ميغيل راتو، أن الناس «يتجنبون استخدام وسائل النقل العام كبديل».