«لقد رأينا أرقامًا إيجابية للغاية في بداية العمليات. كانت لدينا رحلة كاملة في الطريق إلى لشبونة، وهي الرحلة الافتتاحية وسارت بشكل جيد للغاية»، قال المسؤول.
وفقًا للمسؤول، «الحجوزات تسير بشكل أفضل» مما توقعته أيسلنداير، خاصة لأنه مسار يبدأ في فصل الشتاء وبرحلتين فقط في الأسبوع، يومي الاثنين والجمعة، على الرغم من أن خطط الناقل تمر للحفاظ على الرحلات على مدار العام ولزيادة الترددات في موسم الذروة.
يتم تشغيل رحلات طيران أيسلندا بين لشبونة وريكجافيك على متن طائرة B737-800 MAX، بسعة 166 راكبًا، بما في ذلك 16 مقعدًا من مقاعد SAGA Premium، المقصورة الممتازة لشركة الطيران الأيسلندية.
كشف توماس إنغاسون أيضًا أنه في بداية العمليات، تأتي حركة المرور بشكل أساسي من قطاع الترفيه وبشكل أساسي من نقطة إلى نقطة، على الرغم من أنه من المتوقع أنه نظرًا لمشاركة الرمز مع TAP، والتي تغطي العديد من مسارات شركة الطيران البرتغالية في أمريكا في الجنوب وأفريقيا وأوروبا، بالإضافة إلى Icelandair في أمريكا الشمالية، ستكون حركة مرور الشركات كبيرة أيضًا.
«في بداية العمليات، رأينا أن الجمهور الأيسلندي يُظهر الكثير من الاهتمام بلشبونة. إنه سوق بدأ قويًا، مع التركيز في الغالب على الترفيه، ولكن مع مشاركة الرمز مع TAP، نأمل أيضًا في جذب حركة مرور تجارية إلى أمريكا الجنوبية وأفريقيا لأنها الطريقة الأكثر ملاءمة لربط الوجهتين. لذلك، نعتقد أن حركة المرور ستكون مزيجًا من الاثنين»، كما أوضح، كاشفًا أن 5٪ من الحجوزات على رحلات لشبونة ترتبط بأمريكا الشمالية.
تغادر رحلات طيران أيسلندا لشبونة في الساعة 10:30 مساءً وتصل إلى العاصمة الأيسلندية في الساعة 2 صباحًا، بينما في الاتجاه المعاكس، تتم رحلات المغادرة من ريكيافيك في الساعة 4:10 مساءً، مع وصول الرحلات إلى لشبونة في الساعة 9:30 مساءً. تستغرق الرحلة حوالي 4.5 ساعات.