O restabelecimento do serviço de passageiros foi acordado entre a IP e a CP — Comboios de Portugal, diz a IP em comunicado.

A empresa espera que “o trabalho de substituição dos cabos de sinalização nas passagens de nível seja concluído até o final deste mês, permitindo que o trecho Malveira — Torres Vedras seja colocado em serviço”, como parte das obras de modernização e eletrificação da linha.

A IP estima ainda que a reabertura dos comboios entre Malveira e Meleças (concelho de Sintra) “possa ocorrer durante o mês de fevereiro”, tendo em conta a “extensão dos danos na estação de Meleças”.

Até que a circulação de trens seja restabelecida ao longo de toda a linha, o transporte rodoviário alternativo será disponibilizado.

Em abril, devido às obras de modernização da Linha do Oeste, a circulação ferroviária entre Meleças — Torres Vedras foi suspensa, “para permitir a realização de trabalhos no túnel da Sapataria”, no município de Sobral de Monte Agraço.

A suspensão deveria durar quatro meses, mas foi estendida devido a situações imprevistas durante as obras do túnel.

O projeto de modernização da Western Line (Sintra/Figueira da Foz) está dividido em dois projetos, sendo o primeiro a eletrificação e modernização do troço entre Mira Sintra-Meleças e Torres Vedras, num investimento de 61,7 milhões de euros.

A segunda consiste na modernização e eletrificação do troço entre Torres Vedras e Caldas da Rainha, orçado em 40 milhões de euros.

No entanto, o investimento global é de 160 milhões de euros, incluindo expropriações, de acordo com a empresa.