Der Präsident der Organisation der Fischereiproduzenten der Algarve (Olhãopesca), Miguel Cardoso, sagte gegenüber Lusa, dass der Sektor in Gesprächen mit der Regierung stehe und auf "Unterstützungs- und Abfederungsmaßnahmen" warte, die es ihm ermöglichen, den Anstieg der Treibstoffpreise zu bewältigen, räumte aber ein, dass bei einem weiteren Anstieg der Preise die Schiffe mit dem größten Treibstoffbedarf schließlich eingestellt werden könnten.

Auf die Frage, wie die Fachleute des Sektors mit dem Anstieg der Treibstoffpreise umgehen, sagte der Beamte, dessen Verband 163 Schiffe vertritt, dass sie bereits mit "einigen Schwierigkeiten" zu kämpfen haben, da "die Preise gestiegen sind und dies die Einnahmen der Schiffseigner und Fischer reduzieren wird".

"Vor einem Jahr kostete ein Liter Diesel etwa 50 Cent, heute kostet er fast einen Euro", und obwohl "der gesamte Sektor in Mitleidenschaft gezogen wird", bekommen die Trawler den Preisanstieg am stärksten zu spüren.

"Im Moment funktioniert alles, aber mit großer Besorgnis, da wir die Möglichkeit eines weiteren Preisanstiegs in Betracht ziehen und auf Maßnahmen warten, die uns helfen können, diese Situation zu bewältigen".

Er betonte, dass "der Preis des versteigerten Fisches diesen Erhöhungen nicht folgt", weil "das System des Verkaufs auf Auktionen aus dem Gesetz von Angebot und Nachfrage resultiert" und die Kostensteigerungen "nicht widerspiegelt".