Die Kohlenstoffsteuer wird seit Juli 2021 von Kreuzfahrtpassagieren und kommerziellen Flügen erhoben, aber bisher waren Privatjet-Reisende davon ausgenommen.

Laut der Verordnung des Ministeriums für Infrastrukturen, die diesen Freitag im Diário da República veröffentlicht wurde, "wird die Kohlenstoffsteuer nun auf den Verbraucher von Flugreisen auf kommerziellen oder nicht-kommerziellen Flügen erhoben, die von Flughäfen und Flugplätzen auf portugiesischem Gebiet in Flugzeugen mit einer maximalen Passagierkapazität von bis zu 19 Sitzen abgehen".

Diese Maßnahme geht auf eine Initiative der PAN zurück, die im Parlament als Vorschlag zur Änderung des Staatshaushalts für 2023 (OE2023) eingebracht und von der Regierung begrüßt wurde.

Bis Oktober 2022 wurden nach den von NAV an ANA gemeldeten Daten 18.838 Bewegungen von Privatjets auf nationalen Flughäfen registriert, 1.041 mehr Flüge als die 17.797 Flüge von Privatflugzeugen im Jahr 2021.

Von den nationalen Flughäfen verzeichnete Humberto Delgado - der an der Grenze der Betriebskapazität liegt - im Jahr 2022 mehr als 2.600 Jet-Bewegungen, was etwa 1,4 % der Gesamtzahl der Flüge entspricht, die auf dem Flughafen Lissabon landeten oder starteten.

Bis November letzten Jahres, 15 Monate nach ihrem Inkrafttreten, beliefen sich die Einnahmen aus der Kohlenstoffsteuer auf Flugreisen, die von den Fluggesellschaften erhoben wird, nach Angaben der Nationalen Behörde für Zivilluftfahrt (ANAC), die in etwa 40,7 Millionen Euro an den Umweltfonds überwies, auf rund 42 Millionen Euro.