Los "buenos" conductores

  • Pueden conducir a alta velocidad en todas las condiciones meteorológicas y de la carretera sin preocuparse.
  • Pueden adelantar en crestas y curvas ciegas.
  • Se apartan para adelantar en una larga fila de tráfico porque confían en que habrá un hueco cuando necesiten hacerlo en el último momento.
  • Pueden utilizar sus teléfonos sin que ello afecte a su conducción.
  • Pueden hacer "donuts" dejando goma en la carretera.
  • No se preocupan por los límites de velocidad: las posibilidades de que les pillen son muy escasas.
  • Consideran que los peatones y los ciclistas son un estorbo.
  • Rara vez utilizan intermitentes porque es bastante obvio por dónde van.
  • Tienen una vida relativamente corta.

Los conductores "seguros

  • Nunca tienen accidentes, pero provocan muchos.
  • Sólo conducen a una velocidad máxima de 50 km/h.
  • Nunca adelantan porque puede venir algo en sentido contrario.
  • Dudan en los cruces hasta que están seguros al 150% de que no hay nada que les impida girar.
  • Esperan en los semáforos a que el semáforo esté definitivamente en verde antes de engranar la marcha para arrancar.
  • Gritan "Tut Tut" (¡o algo más fuerte!) cuando alguien se atreve a adelantarles.
  • Nunca miran por los retrovisores porque ¿a quién le importa lo que haya detrás?
  • No se preocupan por haberse dejado las gafas en casa, ya que ven lo suficientemente bien.
  • No se preocupan por una revisión ocular: pueden ver el sol, ¡y eso que está a 80 millones de kilómetros!
  • Tienen una vida relativamente larga.

Los "malos" conductores

  • Son pocos y están muy alejados porque no aceptan el hecho.
  • Ya están muertos o no existen.

Los conductores defensivos

  • Reconocen a los otros tres tipos de conductores y adaptan su técnica de conducción a ellos.
  • Preparan el coche y la ruta y dejan tiempo suficiente antes de ponerse en marcha.
  • Respetan las normas de circulación.
  • Respeta a los demás usuarios de la carretera.
  • No tienen prisa: es mejor llegar un poco tarde que no llegar.
  • Llevan una vida relajada y normal.

En el próximo artículo espero ayudarte a hacer frente a todo lo anterior y a convertirte en un conductor realmente bueno y seguro utilizando técnicas de "conducción defensiva".

Author

Qualified as an Optometrist specialising in non-spectacle vision correction i.e. contact lenses and laser reshaping.

Commercial plot and flying instructor. Came to Carvoeiro in 2000 and worked in both jobs. Part of a team teaching Defensive Driving techniques in the U.K. - mainly the optical side but also sitting in to listen to the rest of the team.

Now retired but with a great interest in dementia with the fees from this article going to the Alzheimers Society of Portugal.

Roy Carpenter