Cristina Pinto Dias puhui Lissabonissa tasavallan parlamentin talous-, julkisten töiden ja asuntojen valiokunnan kuulemistilaisuudessa PS:n pyynnöstä Lissabonin metrotöiden viivästymisestä.

Kuulemistilaisuudessa valtiosihteeri aloitti myöntämällä, että uutiset, jotka hänen oli annettava kansanedustajille, "eivät ole hyviä, mutta ne eivät ole uutisia", mutta hän takasi kuitenkin, että "mitään peruutuksia ei tapahdu" eikä "asiakirjoja käytetä poliittisesti".

"Kaikki hankkeet, jotka saamme tässä siirtymävaiheen salkussa, on tarkoitus toteuttaa [...] emmekä aio pelata politiikkaa asian kanssa. Tämän hallituksen virkaanastujaispäivänä töiden viivästyminen on kuitenkin haaste yhteisön rahoituskalenterin noudattamiselle. Tämä on todellisuutta", hän totesi.

Johtajan mukaan kolmen kyseessä olevan linjan, keltaisen/vihreän, punaisen ja violetin linjan, toteuttamisaikataulujen viivästymiset vaihtelevat 18 ja 30 kuukauden välillä, ja budjettipoikkeamat ovat lähes 500 miljoonaa euroa, ja vaarana on, että yhteisön rahoituslähteet vaarantuvat, "jos mitään ei tehdä".

Lissabonin pääkaupunkiseudun punaisen linjan laajennustyöt kattavat noin neljän kilometrin pituuden ja neljä uutta asemaa: Campolide/Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo ja Alcântara - ja noin neljän kilometrin pituisen työn toteutusaika, joka on määritelty sopimuksessa, on vuoden 2026 loppu.

Alcântaran asema liittyy tulevaan kestävän intermodaalilinjaan, joka edistää yhteyttä Oeirasin kuntaan (LIOS Oeste).

Heinäkuussa infrastruktuuriministeri sanoi parlamentissa, että Lissabonin metro saattaa jäädä jälkeen elvytys- ja sopeutumissuunnitelman (PRR) määräajoista, mutta että punaisen linjan laajentaminen säilyy silti ensisijaisena tavoitteena.

Elokuun alussa suunnittelusta ja aluekehityksestä vastaava valtiosihteeri Hélder Reis sanoi, että hallitus arvioi uudelleen hankkeet, joita ei välttämättä saada valmiiksi arvioidussa määräajassa, jotta PRR-varoja ei menetettäisi.

PRR-rahoituksella on tarkoitus investoida Lissabonin metroon 400 miljoonaa euroa São Sebastiãosta Alcântaraan kulkevan punaisen linjan laajentamiseen ja 250 miljoonaa euroa uuteen violettiin linjaan (kevyt pintametro), joka yhdistää Odivelasin sairaalan Beatriz Ângelon ja Louresin välille, eli yhteensä 650 miljoonaa euroa.

Kiertävä linja, jonka on määrä avautua vuoden 2025 jälkipuoliskolla, yhdistää Raton aseman Cais do Sodrén asemalle, laajentaa verkostoa vielä kahdella kilometrillä ja luo kaksi uutta asemaa (Estrela ja Santos), ja yhdistää keltaisen ja vihreän linjan uudeksi kiertäväksi kehäksi Lissabonin keskustassa.

Kahden uuden aseman rakentamisen lisäksi Cais do Sodrén nykyinen asema muutetaan.

Tämän linjan rakentamiseen on tarkoitus investoida 331 miljoonaa euroa.