"Il a été proposé au gouvernement [...] d'avancer la connexion à l'aéroport Francisco Sá Carneiro", a déclaré Carlos Fernandes.

Le vice-président d'IP s'exprimait lors du Sommet ferroviaire du Portugal 2022, qui se déroule au terminal de croisière Porto de Leixões, à Matosinhos, dans le district de Porto.

La proposition est liée à l'éventuelle disponibilité de fonds provenant du report des investissements dans la connexion à la gare d'Oriente, à Lisbonne.

"Deux phases étaient prévues, IP a proposé au gouvernement la constitution d'une troisième phase", qui correspond au tronçon Carregado - Lisbonne, de sorte que celui-ci "soit reporté, probablement, à après 2040".

Selon Carlos Fernandes, les deux ou trois minutes de trajet perdues avec la non-réalisation de cet ouvrage jusqu'à Lisbonne ont permis d'allouer des fonds pour la connexion à l'aéroport Francisco Sá Carneiro, à Maia, qui dessert Porto, le nord du pays et la Galice.

Le projet de train à grande vitesse devrait être achevé en 2030, la première phase correspondant au tronçon Porto - Soure (Coimbra), avec des travaux entre 2026 et 2028.

L'aéroport était initialement prévu dans la deuxième phase, impliquant la connexion à Vigo, mais IP a désormais l'intention de l'avancer.