Michael O'Leary, PDG du groupe Ryanair, a déclaré lors d'une conférence de presse à Lisbonne : "Les coûts à Ponta Delgada ont augmenté de 9%, pourquoi devrais-je rouvrir la base si j'ai d'autres aéroports en Europe avec des coûts inférieurs ?

Michael O'Leary a également révélé que, pendant les quatre années où Ryanair a opéré à Ponta Delgada, la compagnie aérienne a perdu de l'argent, car, pendant l'hiver, la demande pour les vols de la compagnie aérienne a chuté de manière drastique.

"Je perds de l'argent à Ponta Delgada si j'ouvre une base seulement sept mois par an. J'ai déjà perdu beaucoup d'argent, pourquoi voudrais-je rouvrir la base ? On a l'impression que l'aéroport de Ponta Delgada est plein, mais ce n'est pas le cas, il est vide", a-t-il ajouté, estimant qu'il n'est pas viable de maintenir la base ouverte uniquement en été, car Ryanair devrait embaucher du personnel pour l'été et en licencier pour l'hiver.

Critiques

Le PDG du groupe Ryanair a également profité de l'occasion pour approfondir ses critiques à l'égard d'ANA - Aeroportos de Portugal, réaffirmant que la société qui gère les aéroports nationaux n'augmente les redevances que parce qu'elle n'a pas de concurrence, puisque, dans toute l'Europe, il y a plusieurs aéroports dont les tarifs ont baissé en raison de l'inflation, alors qu'au Portugal, c'est le contraire qui se produit.

"C'est le type de dommages que cause ANA, le monopole aéroportuaire français fait le contraire de ce que les autres faisaient, c'est-à-dire, en période d'inflation, baisser les tarifs, mais ANA les augmente parce qu'elle le peut, il n'y a pas de concurrence", a-t-il déclaré, affirmant que la société qui gère les aéroports nationaux "a tué la base de Ryanair" à Ponta Delgada.

Michel O'Leary a expliqué que la compagnie n'a pas encore pris de décision concernant la base de Funchal, qui en hiver n'avait qu'un seul avion basé, tout en admettant que, comme à Ponta Delgada, à Madère Ryanair pourrait ne plus opérer.

"A Funchal, nous maintenons un avion, mais il peut aussi être réduit à zéro à la fin de l'été. Nous n'en sommes pas encore sûrs. C'est le genre de dégâts que cause ANA", puisque, à l'aéroport madérien, les redevances ont augmenté de 6% cette année.