המחלוקת סביב 'רישיון הריצה', שהוכרזה בשבוע שעבר על ידי התאחדות האתלטיקה הפורטוגזית (FPA), גרמה לחוסר שביעות רצון בפורטוגל ואף הובילה ליצירת עתירה לביטול הצעד, על פי חדשות סאפו שמציטטת אקספרסו.

"לקדם תרגול בטוח יותר, מוסדר ובר קיימא יותר של הספורט." כך מגנה התאחדות האתלטיקה הפורטוגזית (FPA) על הקמת פרויקט "חברות ליום", המורכב מספורטאים שאינם מאוחדים מעל גיל 18 שמשלמים דמי רישיון כדי לקבל גישה ל

אירועי ריצה מאורגנים.

הצעד קובע כי כדי להשתתף באירועים עם דמי רישום של יותר מחמישה יורו, על הספורטאי להציג רישיון. מחיר הרישיון משתנה, בהתאם לאמצעי התשלום שנבחר:

רישיון שנתי, שעולה 31 יורו ותקף לכל העונה;

שלושה רישיון אירו, שהספורטאי יצטרך לשלם בנפרד בכל פעם שהוא רוצה להשתתף במירוץ.

המדד מכסה את כל אירועי הריצה המאורגנים המוכרים על ידי ה- FPA, כגון חצי מרתון ליסבון ופורטו. הפדרציה קובעת כי דמי הרישיון מכסים את עלות ביטוח הספורט, אשר יש לשלם עבור כל אירוע. עם זאת, אין ערובה לכך שתשלום דמי הרישיון השנתיים פירושו הפחתה בדמי הכניסה לאירועים. הפדרציה קובעת כי ארגונים "המעוניינים בכך" רשאים לבחור "להפחית את דמי הכניסה" עם הצגת הרישיון.

ההחלטה השנויה במחלוקת של ה- FPA כבר הובילה ליצירת עתירה, עם יותר מעשרת אלפים חתימות, הקוראת "ביטול רישיון החובה לתחרויות אתלטיקה". היא טוענת כי "אופי החובה של הרישיון הנ"ל מהווה נטל כספי שעלול להרחיק ספורטאים [חובבים] מהתחרויות".

האם תצטרכו לשלם כדי לרוץ?

לא בהכרח. הרישיון אינו חל על כל סוג של תרגול ריצה פרטני. זה שקר לומר שתצטרך לשלם כדי לרוץ. מי שרוצה לרוץ לבד או עם חברים, מבלי להיות חלק ממרוץ מאורגן כלשהו, עדיין לא יצטרך לשלם שום דבר כדי לעשות זאת. ריצה במירוצים חופשיים או במירוצים שעולים פחות מחמישה יורו גם לא תדרוש רישיון

.

אקספרסו יצרה קשר עם התאחדות האתלטיקה הפורטוגזית כדי לקבל הבהרה לגבי תאריך ההתחלה של המדד, מחירי הרישיונות וההשפעה שעשויה להיות להחלטה על מספר המשתתפים, אך בעת פרסום מאמר זה טרם קיבלה תגובה.