ECO की एक रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी यूनियन पर पहले बातचीत का प्रयास किए बिना हड़ताल के साथ आगे बढ़ने का आरोप लगा रही है।

पुर्तगाल में मेन्ज़ीज़ एविएशन के उपाध्यक्ष रुई गोम्स कहते हैं, “हम अपने ग्राहकों और यात्रियों को आश्वस्त करना चाहते हैं कि संभावित व्यवधानों को कम किया जाए, यह सुनिश्चित करने के लिए मजबूत आकस्मिक योजनाएँ पहले से ही मौजूद हैं।”

उन्होंने कहा, “हम संयुक्त समाधान खोजने और इस मुद्दे को हल करने के लिए हमसे बात करने की कोशिश किए बिना हमारी कुछ यूनियनों के तुरंत हड़ताल पर चले जाने के फैसले से बहुत निराश हैं।”

14 अगस्त को, स्टैम्प ने एक स्ट्राइक नोटिस जारी किया, जिसमें सभी राष्ट्रीय हवाई अड्डों को शामिल किया गया, “31 अगस्त, 2024 को 00:00 बजे से, 1 सितंबर, 2024 की आधी रात तक”। लुसा द्वारा रिपोर्ट किए गए एक नोट के अनुसार, इस सोमवार को, इसने “राष्ट्रीय हवाई अड्डों, विशेष रूप से पोर्टो और लिस्बन में गंभीर बाधाओं, जिनके प्रभाव वर्तमान में पूरी तरह से अप्रत्याशित हैं” की चेतावनी दी। यूनियन ने कहा कि “अभी तक कोई बातचीत नहीं हुई है जिससे हड़ताल को रद्द किया जा सके

"।

हाल ही में हस्ताक्षरित कंपनी समझौतों पर फिर से बातचीत करने के इरादे से ग्राउंड हैंडलिंग सर्विसेज कंपनी असहजता दिखा रही है। “लगभग तीन महीने पहले, जब मेन्ज़ीज़ एविएशन ने ग्राउंडफोर्स पुर्तगाल का अधिग्रहण किया, तो हमने अपने 98% लेनदारों और अधिकांश कर्मचारियों की स्वीकृति के साथ कंपनी के लिए एक रिकवरी योजना पर सहमति व्यक्त की। इस प्रतिबद्धता के तहत, सभी यूनियनों ने नए कंपनी समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें राष्ट्रीय गारंटीकृत न्यूनतम वेतन से अधिक वेतन की शर्तें शामिल हैं”, रुई गोम्स कहते हैं। “दुर्भाग्य से, कुछ यूनियनें, जो पुर्तगाल में हमारे कर्मचारियों के केवल एक हिस्से का प्रतिनिधित्व करती हैं, अब तीन महीने से कम समय पहले सहमत शर्तों पर फिर से बातचीत करने का इरादा रखती

हैं”, वे कहते हैं।

मेन्ज़ीज़ एविएशन पुर्तगाल के उपाध्यक्ष का कहना है, “मौजूदा कंपनी समझौते में स्थापित प्रतिबद्धताओं में महत्वपूर्ण बदलाव के अलावा, पुर्तगाल में विमानन के लिए महान गतिविधियों की अवधि के दौरान यह स्थिति अत्यधिक विघटनकारी है और हमारे द्वारा लागू की गई पुनर्प्राप्ति योजना में देरी हो सकती है"।

स्टैम्प कंपनी के स्ट्राइक कॉल को सही ठहराता है, जो “राष्ट्रीय न्यूनतम वेतन से कम आधार वेतन का अस्तित्व”, “अस्थायी रोजगार एजेंसियों से श्रमिकों का व्यवस्थित उपयोग”, “लागू कानूनी सीमाओं के उल्लंघन में ओवरटाइम काम” या “कंपनी समझौते के प्रावधानों के बाहर काम के घंटों में लगातार बदलाव” के साथ टीएपी जैसी एयरलाइनों के लिए उड़ानों का संचालन करती है।

मेन्ज़ीज़ एविएशन ने जून में ग्राउंडफोर्स पुर्तगाल में 50.1% हिस्सेदारी का अधिग्रहण पूरा किया। शेष 49.9% TAP के अंतर्गत आता है

।