SNPVAC заявила, что в последние месяцы "предупреждала компанию о необходимости более справедливого распределения остановок", сообщив о нескольких электронных письмах, отправленных на эту тему с октября прошлого года, согласно отчету Lusa.

Профсоюз предупредил о проблемах, которые уже проявились в майских сменах, когда "дни длились по 11 или 12 часов, подряд и, прежде всего, в перегруженных аэропортах", добавив, что "компания применяет операционный план, охватывающий всю сеть, забывая о специфике каждого аэропорта или страны".

"При отсутствии инструментов, которые обязывали бы компанию лучше управлять операциями или использовать здравый смысл, предупреждение, неоднократно сделанное внутри компании, похоже, не возымело никакого эффекта", - сетуют они.

"На данном этапе, когда компания уже столкнулась со сбоями в начале летнего сезона IATA, с несколькими отменами в первую неделю апреля", - заявили в SNPVAC, - "если не будет новых сотрудников, повышения менеджеров салонов или смягчения планирования", они прогнозируют "огромные сбои в разгар летнего сезона, и работа может быть даже поставлена под угрозу".