В заявлении, направленном в Lusa, президент APTAD Иво Мигель Фернандеш ответил на предложение мэра Порту Руи Морейры, который после встречи с министром инфраструктуры Мигелем Пинту Лусом предложил правительству столичного округа Порту(AMP) ограничить количество служб TVDE в городах в определенный момент времени с помощью платформ, чтобы избежать чрезмерного трафика.

"Мы оспариваем подход, предусматривающий ограничение количества транспортных средств TVDE с помощью квот. Эта мера будет иметь негативные последствия, такие как сокращение предложения гибких и доступных транспортных услуг, что нанесет ущерб пользователям, которые зависят от этих услуг в своей повседневной мобильности".

Ассоциация напоминает, что услуга TVDE, которая включает в себя услуги таких компаний, как Uber, в настоящее время имеет "национальный масштаб и что законодательство не предусматривает местных или региональных квот".

APTAD также заявляет, что в ситуациях высокого пика спроса "существование квоты полностью подорвало бы способность реагирования".

Ассоциация сектора TVDE также напоминает, что в июле она уже сообщила AMP "свою позицию и решения, которые она отстаивает для сектора TVDE в столичных районах".

Среди этих мер - требование к платформам, "на которых зарегистрированы транспортные средства TVDE, поддерживать значительный уровень заполняемости, то есть выше 70%" - значение, которое "продемонстрирует, что существующие транспортные средства TVDE используются эффективно", избегая "перегрузки рынка и трафика".

APTAD напоминает, что уже сообщала о том, что коэффициент использования зарегистрированных на платформах транспортных средств TVDE "в 2024 году составит менее 50 %, что однозначно свидетельствует об избытке активных транспортных средств TVDE на платформах".

Ассоциация также потребовала "повысить цены на поездки на TVDE", что "необходимо для обеспечения справедливого вознаграждения водителей и дополнения эффекта отсутствия прямой конкуренции с массовым общественным транспортом, таким как автобусы, поезда и метро".

"Повышение цен на поездки TVDE способствовало бы достойному труду водителей, обеспечив им более справедливый доход в соответствии с затраченными усилиями и часами. Кроме того, это поможет сбалансировать спрос и предложение на поездки, позволяя водителям работать более устойчиво и прибыльно", - заявляют они.

Похожая статья: