Реагуючи на презентацію результатів TAP, які показують повернення до позитивних результатів перед планом реструктуризації, після збитків у 1600 мільйонів євро у 2021 році, профспілка заявляє, що, однак, висловить «вотум довіри» новому виконавчому комітету TAP. , яка незабаром вступить на посаду.

"Мізерний результат TAP минулого року був досягнутий лише коштом скорочення заробітної плати працівників, причому значною частиною це відбулося коштом пілотів, котрим у 2022 році заробітну плату скорочено на 45%. Тому ми підкреслюємо, що ці результати навіть не покривають вартість річної винагороди пілотів без скорочень!", - йдеться в заяві SPAC.

SPAC також заявляє, що рахунки авіакомпанії доводять, що саме працівники, і зокрема пілоти, фінансували та продовжують фінансувати життєздатність компанії, в їх подвійній якості платників податків і працівників, яким скоротили заробітну плату.

"Ми приходимо до висновку, як і попереджали протягом тривалого часу, що План реструктуризації TAP передбачає лише, як структурний захід, скорочення заробітної плати та погіршення умов праці, не визначаючи, не усуваючи та не пом'якшуючи те, що насправді впливає на стійкість компанії".

Профспілка також заявляє, що сподівається на об'єднання зусиль між керівництвом і робітниками з новим виконавчим керівництвом, "щоб ті, хто перебуває на передовій, були почуті і могли зробити безпосередній внесок у справжню реконструкцію компанії", частиною якої кожен хоче бути.

Звинувачення SPAC щодо способу отримання прибутків TAP минулого року коштом скорочення заробітної плати також були висловлені сьогодні Профспілкою працівників авіації та аеропортів(Сітава), яка засудила те, що вони були отримані коштом жертв працівників, не дивлячись на засоби.