"Рішення для Лісабона - це Монтіжу. Я не підтримую будівництво аеропорту в глушині", - сказав Майкл О'Лірі.

Відповідаючи на запитання, яке місце було б найкращим для нового аеропорту, голова Ryanair вважає, що завдяки Монтіжу "Лісабон знаходиться в неймовірному становищі столиці, яка обслуговується двома аеропортами в межах міста".

Майкл О'Лірі стверджує, що Лісабон виграє від можливості мати два аеропорти, Портела і Монтіжу, як Рим і Брюссель, європейські столиці, які також мають два аеропорти, а також Барселона, де їх три.

Для О'Лірі немає жодних сумнівів, що будівництво нового аеропорту має відбуватися в Монтіхо, тим більше, що аеропорт вже існує і, за словами Майкла О'Лірі, залишилося лише побудувати термінал.

"Аеропорт вже існує, йому просто потрібна будівля терміналу, і це можна зробити менш ніж за 20 мільйонів євро", - заявив він, додавши, що Ryanair готовий заплатити цю суму, щоб швидко відкрити аеропорт, оскільки вони вже витратили 12 років "на дослідження і вивчення навколишнього середовища, інші дослідження і ще більше досліджень".

Майкл О'Лірі також вважає, що Портела може приймати більшу кількість пасажирів, ніж понад 25 мільйонів, які він прийняв минулого року, як це відбувається в інших європейських аеропортах, які, як і Лісабон, також є однозлітно-посадочними.

"Портела здатен легко приймати 30 або 40 мільйонів пасажирів. Існує погане управління, як ми бачимо на прикладі Гатвіка, який обслуговує 60 мільйонів пасажирів і також є односмуговим аеропортом. У випадку з Дубліном відбувається те ж саме, і він приймає 34 мільйони пасажирів на рік", - вважає генеральний директор групи Ryanair.

Проблему пропускної спроможності Портела можна легко вирішити шляхом реорганізації терміналу, оскільки, на його думку, така велика кількість стійок реєстрації більше не потрібна через масове поширення онлайн-реєстрації.

"Є кілька заходів, які можна вжити, і один з них - просто збільшити кількість місць, якщо термінал не буде перешкодою. Це також має змінитися, тому що спосіб використання терміналу також кардинально змінився", - пояснив він, підкресливши, що "більшість пасажирів реєструються онлайн" і що "довгі черги на реєстрацію залишилися в минулому".