من إجمالي عدد السيارات المنتجة في الشهر الأول من هذا العام، هناك 17562 سيارة ركاب (بانخفاض 26.5٪ مقارنة بشهر يناير 2025)، و 5617 سيارة ركاب (-2.3٪) و 394 مركبة ثقيلة (-9.4٪).

على الرغم من التخفيض، أشارت ACAP إلى أن القطاع لا يزال عنصرًا مهمًا في الميزان التجاري البرتغالي، حيث أن «97.4٪ من المركبات المصنعة في البرتغال مخصصة للسوق الخارجية».

لا تزال أوروبا سوق التصدير الرائدة، بنسبة 87.3٪ من الإنتاج الوطني، مع التركيز على ألمانيا (18.4٪) وإيطاليا (14.9٪) والمملكة المتحدة (14.1٪) وفرنسا (11.2٪).

وتأتي السوق الأمريكية، حيث تستحوذ تشيلي على 5.2٪ من حصتها، في المرتبة الثانية، بنسبة 5.4٪ من الصادرات، أي ضعف مثيلتها في القارة الأفريقية (2.7٪)، التي تحتل المرتبة الثالثة بين متلقي السيارات المصنعة في البرتغال.

فيما يتعلق بتجميع الشاحنات، تم تجميع ثماني مركبات ثقيلة في يناير - جميعها مركبات ركاب - أي ما يعادل انخفاضًا بنسبة 60٪ في المقارنة السنوية.

تشير ACAP إلى أنه في يناير، تم تصدير سبع من هذه المركبات الثمانية التي تم تجميعها في البرتغال، وكانت ألمانيا الوجهة الوحيدة لهذه الصادرات.