Z całkowitej liczby samochodów wyprodukowanych w pierwszym miesiącu tego roku, 17 562 to samochody osobowe (spadek o 26,5% w porównaniu do stycznia 2025 r.), 5 617 to samochody osobowe (-2,3%), a 394 to pojazdy ciężkie (-9,4%).

Pomimo spadku, ACAP wskazał, że sektor ten nadal jest ważnym elementem portugalskiego bilansu handlowego, ponieważ "97,4% pojazdów produkowanych w Portugalii jest przeznaczonych na rynek zewnętrzny".

Europa pozostaje wiodącym rynkiem eksportowym, z 87,3% krajowej produkcji, z naciskiem na Niemcy (18,4%), Włochy (14,9%), Wielką Brytanię (14,1%) i Francję (11,2%).

Rynek amerykański, z udziałem Chile wynoszącym 5,2%, zajmuje drugie miejsce z 5,4% eksportu, dwukrotnie więcej niż kontynent afrykański (2,7%), który zajmuje trzecie miejsce wśród odbiorców samochodów produkowanych w Portugalii.

Jeśli chodzi o montaż samochodów ciężarowych, w styczniu zmontowano osiem ciężkich pojazdów - wszystkie osobowe - co odpowiada 60% spadkowi w porównaniu rocznym.

ACAP zwraca uwagę, że w styczniu siedem z tych ośmiu pojazdów zmontowanych w Portugalii zostało wyeksportowanych, a jedynym miejscem docelowym tego eksportu były Niemcy.