Die erste Dreifacheinheit kam heute mit einem TIR-LKW aus Spanien im Material- und Werkstattpark des Unternehmens in Pontinha (Gemeinde Odivelas) an und wurde zur Baustelle gebracht, wo sie vor der Inbetriebnahme im nächsten Jahr getestet werden soll.

"Seit 22 Jahren gab es auf der Metro keine neuen Züge mehr, und dieser hatte eine große Besonderheit [...], denn es ist das jahrzehntelange Wissen über die Metro Lissabon, das auch die Konstruktion dieser neuen Züge ermöglichte. Die Fahrer haben an der Gestaltung der Kabinen mitgewirkt, und die gesamte Metro hat diese Dreifachzüge mitgestaltet und verbessert, und darauf kann man stolz sein", sagte Miguel Pinto Luz.

Der Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, der für den städtischen Nahverkehr zuständig ist, betonte, dass er in allen öffentlichen Unternehmen auf "angesammeltes Wissen und Know-how" gestoßen sei, mit "viel Talent", worüber sich die Regierung (PSD/CDS-PP) freue.

Miguel Pinto Luz bekräftigte, dass sich die neuen Wagen "völlig von den alten unterscheiden", zumal zwischen ihnen 22 Jahre liegen, und erläuterte, dass die Züge über Telemetriefunktionen verfügen werden, "die für die Überwachung der Vorgänge in den Wagen wichtig sind", sowie über eine Videoüberwachung.

Darüber hinaus werden die Züge bessere Bedingungen für die Fahrer bieten und sind bereits "für das fast automatische Fahren vorbereitet".

"Dies ist der Beginn einer neuen Ära, wie ich im Metro-Gästebuch geschrieben habe, und es ist der Beginn einer neuen Ära, mit der alle sehr zufrieden sind. Die Metro bereitet sich auf diese Zukunft vor. Lissabon wird besser bedient werden und vor allem ist es die Verkehrsverlagerung, von der die Regierung nicht müde wird zu sprechen", erklärte er und erinnerte daran, dass die vorherige Regierung bereits Maßnahmen in diese Richtung ergriffen hatte.

Um die festgelegten "ehrgeizigen Ziele der Kohlenstoffneutralität" zu erreichen, müsse diese Arbeit fortgesetzt werden und die Portugiesen müssten täglich ihre Verkehrsmittel wechseln.

Der Minister fügte hinzu, dass im September, während der Mobilitätswoche, weitere Maßnahmen vorgestellt werden, um "die Verkehrsverlagerung positiv zu fördern".

Nach Angaben der Metro Lissabon stellen die 14 neuen Dreifachzüge eine Investition von 72,7 Millionen Euro dar und sollen im Januar 2025 in Betrieb genommen werden.