Ahora, los esfuerzos se centran en superar los retos que podrían comprometer más de la mitad de las obras previstas en el PRR, al que sólo le queda año y medio para completarse. Esto se debe a que hay grandes obras en marcha y aún deben lanzarse nuevas licitaciones, sobre todo de viviendas, y la presión para cumplir los objetivos del PRR "es muy fuerte", debido principalmente a la falta de mano de obra en la construcción.

Hasta ahora, "en términos de objetivos e hitos, estamos en línea con lo que nos comprometimos con la Comisión Europea", declaró a RTP Pedro Dominguinhos, presidente de la Comisión Nacional de Seguimiento del PRR. Pero admitió que "es en la ejecución física sobre el terreno donde estos desafíos son mucho mayores", refiriéndose a la falta de mano de obra y a la burocracia relacionada con las licitaciones de obras públicas.

"Si no conseguimos atraer más inmigrantes para [...] la construcción, no tendremos capacidad para ejecutar todas las obras que ya están lanzadas y en construcción, y las que se licitarán en 2025", advirtió Pedro Dominguinhos en declaraciones a Porto Canal.

Hay obras de gran envergadura que concentran esfuerzos en la recta final de año y medio, como es el caso del Hospital de Todos-os-Santos en Lisboa. Y aún quedan varias obras por delante. "Tendremos miles de viviendas que saldrán a concurso, así como varias decenas de centros de salud, y varios grandes colegios. Esto significa una gran demanda desde el punto de vista de la obra pública, además de Portugal 2030", que tiene que alcanzar el 15% de ejecución a finales de este año, detalló también el presidente de la comisión en el mismo medio.

Junto a estos retos relacionados con la falta de mano de obra, este año habrá elecciones municipales, por lo que los cambios en los ejecutivos municipales podrían retrasar el ritmo de ejecución y puesta en marcha de las obras.

Para poder cumplir con el PRR en junio de 2026, el Gobierno entregará a Bruselas en enero una reprogramación del programa, cambiando proyectos más retrasados -como el Metro en superficie que conectará Odivelas con Loures- por otros en fase más avanzada.

"Tendremos inversiones que saldrán del PRR, aunque seguirán siendo financiadas por otra inversión porque no hay capacidad para ejecutarlas a tiempo. Tendremos otras inversiones que se financiarán parcialmente y tendremos nuevas inversiones que se introducirán" en el PRR, señaló también Pedro Dominguinhos.