Sado-linjalla CP tarjoaa nyt 52 istumapaikkaa enemmän ja 169 seisomapaikkaa, mikä merkitsee 52 prosentin lisäystä. Poikkeuksellisissa huippukysyntätilanteissa se voi olla 330 paikkaa (enimmäiskuorma - 5 pax/m2), mikä on 62 prosenttia enemmän kuin nykyinen tarjonta.

Junissa on nyt kolme kulkuaukkoa, mikä helpottaa junaan nousemista ja siitä poistumista, infrastruktuuriministeriö lisää lausunnossaan. Muutoksen pitäisi parantaa täsmällisyyttä.

Fertagus-junat kulkevat Lissabonin ja Setúbalin välisellä linjalla joka päivä 20 minuutin välein, myös ruuhka-aikojen ulkopuolella, kuten Sadinan kaupungin pormestari oli jo ilmoittanut. "Kaikkiaan 14 asemaa hyötyy aikataulujen pidentämisestä, joka johtuu Fertagusin toimilupasopimuksen jatkamisesta 31. maaliskuuta 2031 asti", tiedotetaan lausunnossa. Muutos merkitsee arkisin tarjottavien vapaiden paikkojen 73 prosentin ja viikonloppuisin 172 prosentin kasvua.

Coinan liikennöinti säilyy ruuhka-aikoina kymmenen minuutin välein ja muina aikoina 20 minuutin välein.

"Suurempi junavuoroväli ja enemmän tarjolla olevia paikkoja merkitsevät päivittäisen ajan voittoa. Paremman elämänlaadun tarjoaminen väestölle on keino houkutella ja pitää heidät julkisen liikenteen käyttäjinä", Miguel Pinto Luz sanoo uutistoimistoille lähetetyssä tiedotteessa.

"Sadon linjalla junakapasiteetin lisääminen on erityisen tärkeää, koska sitä käyttää opiskelijaväestö", hän lisää.