L'équipe a commencé la transition vers la nouvelle ère Yamaha avec Oliveira et Jack Miller dès que Pramac a remporté le championnat du monde lors de la dernière course avec Jorge Martin et Ducati.

Le pilote portugais, qui a terminé troisième au Sachsenring Sprint, le meilleur résultat de la saison pour Trackhouse, a piloté la M1 d'usine 60 fois sur le circuit de Catalunya. Oliveira a déclaré : "C'était très, très différent de ce à quoi j'étais habitué, c'est certain".

"C'est surtout dans la phase de freinage que c'est très différent. Mais je dois dire que c'est aussi une moto qui est très facile à piloter".

"La moto vous donne un bon retour d'information pour vous dire où sont les roues, et c'est très important.

Selon le quintuple vainqueur de la MotoGP, la moto la plus rapide n'est généralement pas la plus confortable.

"Je pense que nous aurons l'occasion de travailler sur ce point", a-t-il déclaré, ajoutant que "nous ne recherchons pas vraiment le confort ou une moto qui soit agréable pour le pilote, mais une moto qui soit rapide".

Sur les feuilles de temps des essais, le meilleur temps d'Oliveira l'a placé en 17ème position, à 1,335 seconde du leader Alex Marquez (Gresini Ducati) et à 0,939 seconde de la M1 la plus rapide du pilote d'usine Yamaha Fabio Quartararo. Oliveira a ajouté : "Je dirais que c'était juste une bonne journée de réglages".

Bien que Yamaha prévoit de sortir un nouveau moteur V4, le pilote de 29 ans s'est abstenu de faire des comparaisons détaillées entre la M1 Inline4 et les V4 qu'il a déjà pilotés au cours de sa carrière en MotoGP.

Miller, dont le contrat avec KTM l'empêchait de parler aux médias, a terminé 22e, à 2,2 secondes d'Alex Marquez.

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Rory Mc Ginn