A equipa começou a transição para a nova era Yamaha com Oliveira e Jack Miller assim que a Pramac ganhou o campeonato do mundo na sua última corrida com Jorge Martin e a Ducati.

O piloto português, que terminou em terceiro no Sprint de Sachsenring, a melhor classificação da época para Trackhouse, conduziu a M1 de fábrica no circuito da Catalunha 60 vezes. Oliveira comentou: "Foi muito, muito diferente daquilo a que estava habituado, sem dúvida".

"Especialmente na fase de travagem, é muito diferente. Mas também tenho de dizer que é uma mota que é muito fácil de conduzir".

"A moto dá-nos um bom feedback para nos dizer onde estão as rodas, e isso é muito importante."

No entanto, de acordo com o cinco vezes vencedor de corridas de MotoGP, a mota mais rápida não é normalmente a mais confortável.

"Penso que vamos ter a oportunidade de trabalhar nisso, de certeza", afirmou, acrescentando que "não estamos à procura de conforto ou de uma moto que seja agradável para o piloto, mas sim de uma moto que seja rápida".

Na tabela de tempos do teste, o melhor tempo de Oliveira colocou-o em 17º, 1,335 segundos atrás do líder Alex Marquez (Gresini Ducati) e 0,939 segundos atrás da M1 mais rápida do piloto Yamaha de fábrica Fabio Quartararo. Oliveira prosseguiu: "Diria que foi apenas um bom dia de afinação."

Embora a Yamaha esteja a planear lançar um novo motor V4, o piloto de 29 anos absteve-se de fazer comparações detalhadas entre a M1 Inline4 e as V4 com que já correu na sua carreira no MotoGP.

Miller, cujo contrato com a KTM o impediu de falar com os media, terminou em 22º lugar, 2,2 segundos atrás de Alex Marquez.

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Rory Mc Ginn