"Nous devons continuer à nous battre. Le combat n'est pas terminé. Dès à présent, la Commission des usagers de la Via do Infante [CUVI] continuera d'exiger le démantèlement des portiques. Car nous ne savons pas si demain nous n'aurons pas un autre gouvernement qui, invoquant les difficultés du pays, sera tenté de remettre en place les péages", a déclaré aux journalistes João Vasconcelos, porte-parole de la Commission des usagers de la Via do Infante (CUVI).

Le représentant de la plateforme s'exprimait lors d'une conférence de presse organisée à Loulé, dans le district de Faro, à côté de l'A22, pour marquer la fin des péages sur cet ancien Scut (route gratuite pour l'usager) à partir de 2025.

Le comité d'usagers exige également "la divulgation publique et la dénonciation du contrat PPP [partenariat public-privé] de la Via do Infante", considérant "qu'il est nécessaire que ces questions obscures, inconnues de l'Algarve et du peuple portugais, soient rendues publiques et que le gouvernement ne paye pas les dettes qui ont donné plusieurs millions [d'euros] au concessionnaire".

La plateforme continuera à "exiger que la Via do Infante ait une surface adéquate" et qu'il y ait "un entretien adéquat et rigoureux", a souligné João Vasconcelos, indiquant que, le 11 janvier, le CUVI organisera un forum à Loulé sur ces trois thèmes.

La CUVI a également l'intention de changer de nom pour devenir la Commission des usagers de la Via do Infante et de l'Estrada Nacional 125 (EN125), car "il y a beaucoup à faire" sur l'EN125, à savoir la requalification de la route dans la section entre Olhão et Vila Real de Santo António.

João Vasconcelos a souligné la lutte de 14 ans de la commission, qui a commencé en 2010, un an avant l'introduction des péages en Algarve, le 8 décembre 2011.