En outre, des données préliminaires ont indiqué que les accidents de voiture, ainsi que les blessures qu'ils causent, ont été réduits de moitié, ce qui constitue une preuve supplémentaire du succès du système dans l'amélioration de la sécurité routière.

Selon la MTA, près de 90 % des véhicules circulant uniquement sur les routes exemptées de la FDR Drive et de la West Side Highway étaient des voitures particulières. 43 % des automobilistes sont entrés dans la CRZ au nord de la 60e rue, tandis que 24 % ont choisi Brooklyn, 16 % le Queens et 17 % le New Jersey.