Definita la "easyJet dei treni", la compagnia prevede di iniziare a operare nel settembre 2025, offrendo biglietti a partire da 10 euro, secondo quanto riportato da Postal.

GoVolta, fondata dagli imprenditori Hessel Winkelman e Maarten Bastian, mira a collegare diverse città europee. La prima tratta collegherà Amsterdam a Berlino, con una durata prevista di circa otto ore, utilizzando vecchio materiale rotabile e linee ferroviarie convenzionali. Sebbene questo tempo di percorrenza sia superiore a quello offerto dagli operatori tradizionali, come Nederlandse Spoorwegen e Deutsche Bahn, la compagnia punta su prezzi competitivi per attirare i passeggeri.

Oltre al collegamento tra Amsterdam e Berlino, GoVolta prevede di espandere i propri servizi ad altre città, tra cui Copenaghen, Basilea e Parigi. Entro il 2027, l'operatore intende lanciare nuovi collegamenti internazionali, come Bruges, in Belgio, e Amburgo e Francoforte, in Germania. Le rotte Amsterdam-Francoforte e Amsterdam-Amburgo dovrebbero avere due corse giornaliere, mentre il collegamento Amsterdam-Bruges sarà un'estensione della rotta esistente per Parigi.

Inizialmente, l'avvio delle operazioni era previsto per l'aprile 2025; tuttavia, a causa delle sfide operative legate ai complessi sistemi ferroviari europei, il lancio è stato posticipato a settembre dello stesso anno. L'integrazione di infrastrutture e normative diverse nei vari Paesi europei rappresenta un ostacolo significativo per i nuovi operatori del settore ferroviario.

L'ingresso di GoVolta nel mercato europeo si inserisce in un contesto di crescente concorrenza tra operatori ferroviari a basso costo. Società come Ouigo, filiale della francese SNCF, e Avlo, della spagnola Renfe, operano già su diverse tratte europee, offrendo biglietti ferroviari a prezzi ridotti e facendo concorrenza diretta alle compagnie aeree low-cost.

Questa tendenza riflette un cambiamento nel comportamento dei consumatori, che cercano alternative di trasporto più sostenibili ed economiche. Il treno si presenta come un'opzione valida, soprattutto per i viaggi a media distanza, contribuendo a ridurre l'impronta di carbonio associata al settore dei trasporti.

Impatto sul mercato portoghese

Sebbene, in una fase iniziale, le operazioni di GoVolta non includano tratte che attraversano il Portogallo, l'ingresso di nuovi operatori low-cost nel mercato europeo potrebbe influenzare positivamente il settore ferroviario nazionale. L'aumento della concorrenza e della domanda di servizi di trasporto più accessibili può incoraggiare gli investimenti nelle infrastrutture e la creazione di nuovi collegamenti internazionali, a beneficio dei passeggeri portoghesi.