W dniu 14 maja Rada Ministrów zdecydowała, że nowe lotnisko powstanie na Campo de Tiro de Alcochete, podczas gdy Aeroporto Humberto Delgado (AHD) w Lizbonie będzie nadal działać i zwiększać swoją przepustowość do czasu wybudowania Aeroporto Luís de Camões.


Dlaczego Alcochete?

Według badań promowanych w 1972 r., Alcochete było już wyborem ekspertów, jednak budowa nowego lotniska była zawsze odkładana, a potwierdzenie decyzji nastąpiło dopiero w 2024 roku.

Decyzja zapadła po raporcie sporządzonym przez niezależną komisję, która oceniła kilka lokalizacji, w których można by zbudować lotnisko, w tym Vendas Novas w dystrykcie Évora. Według oficjalnej strony internetowej rządu, Alcochete okazało się najlepszą opcją, nie tylko dlatego, że "w całości znajduje się na terenach publicznych", w przeciwieństwie do rzeczywistości w Vendas Novas, ale także dlatego, że znajduje się bliżej centrum Lizbony. Ponadto Alcochete, w dzielnicy Setúbal, znajduje się bliżej głównych dróg samochodowych i linii kolejowych, co zmniejszyłoby ruch samochodowy w Lizbonie.


Co stanie się z Aeroporto Humberto Delgado?

Ministrowie postanowili również zwiększyć przepustowość AHD, umożliwiając 45 odlotów i przylotów na godzinę oraz zainwestować w terminale i ich dostępność. Od 2018 r. lotnisko przekracza limity określone przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, co prowadzi do niskiej oceny infrastruktury wśród pasażerów, a także do wzrostu opóźnień lotów.

Projekt dla AHD jest powiązany z pracami nad szybką koleją, umożliwiając pasażerom z innych części kraju łatwiejsze dotarcie do AHD, a także poprawiając dostęp do Aeroporto Francisco Sá Carneiro w Porto dla osób mieszkających w środkowej Portugalii.


Nowy most i szybki pociąg

Rząd podjął również decyzję o budowie trzeciego mostu między gminami Lizbona i Setúbal, które są oddzielone rzeką Tag. Nowy most będzie przecinał rzekę między Chelas (Lizbona) i Barreiro (Setúbal).

Terceira Travessia do Tejo (TTT), w języku angielskim Third Tagus Crossing, ułatwi ruch zarówno pociągów, jak i samochodów, a most będzie również obejmował linię kolejową. Jeśli chodzi o pociągi, most pozwoli na zwiększenie liczby podróży, a także skrócenie podróży do lub z Algarve lub Alentejo o 30 minut.

Jeśli chodzi o samochody, most odciąży pozostałe dwa lizbońskie mosty, promując bezpośrednie połączenie między Barreiro a Lizboną, zwykle wykonywane pociągiem.


Ale kiedy?

Rząd na swojej stronie internetowej potwierdza, że pierwszy pas startowy lotniska zostanie zbudowany do 2030 roku, a RTP potwierdziło, że Aeroporto Luís de Camões zostanie ukończone w ciągu dziesięciu lat.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos