"Правительство должно обратить внимание, потому что у нас есть цели, поставленные перед нами на европейском уровне, [и] 2030 год - очень важная цель, мы должны сократить выбросы парниковых газов на 55%, а транспортный сектор является критически важным сектором для достижения этих целей".

Кристина Пинто Диас отвечала на вопрос, будет ли новое правительство (PSD/CDS-PP) серьезно рассматривать активную мобильность (велосипед и ходьба), и заявила, что изменение модальной доли, которую она намерена перенести с автомобилей на "общественный транспорт", включает "цепочку создания стоимости с участием всех видов транспорта".

"Мы не можем смотреть только на метро или только на автобус, мы должны смотреть на все виды транспорта, и эти два вида транспорта, велосипед и ходьба, особенно в крупных городских центрах, на самом деле являются альтернативой, которую мы должны лелеять и поощрять", - подчеркнула представитель правительства.

На вопрос о том, привязаны ли португальцы к своим автомобилям, Кристина Пинту Диаш ответила, что "исследования говорят именно об этом", поскольку данные INE показывают, что доля индивидуального транспорта выросла с 62% в 2011 году до 66% в 2021 году.

"Здесь существует культура, которую мы должны изменить, и мы должны изменить ее с помощью доказанных фактов. Улучшение качества предоставляемых услуг, сокращение расстояний, развитие интермодальности между различными видами транспорта", - считает она.

Правительство намерено следовать стратегии мобильности, "которая является безопасной, взаимосвязанной, интермодальной, интеллектуальной и объективно устойчивой".