Sapo haber lerine göre, Çevre ve İklim Eylemi Bakanlığı, Ocak-Ekim 2023 arasında Lizbon Metrosu, Porto Metrosu ve Transtejo/Soflusa ile taşınan yolcularda 2022'nin aynı dönemine kıyasla %23'lük bir artış olduğunu açıkladı.

Hükümet, “Kentsel toplu taşıma araçlarındaki talep yolcuları toparlamaya devam ediyor” diyor.

Hükümet, yolcu sayısındaki artışa rağmen, Lizbon Metrosu'na olan talebin, şirketlerin faaliyetlerinin henüz Covid-19 pandemisinden etkilenmediği 2019'da görülenin% 7 altında olduğunu ekliyor.

Metro do Porto örneğinde, 2023'ün ilk on ayında kaydedilen yolcu sayısı 2019'da kaydedilen talebi %11 aşıyor ve Transtejo/Soflusa'da talep 2019'un aynı döneminde kaydedilenden% 2 daha fazla.

Hükümet, “2019-2022 dört yıllık döneminde, Toplu Taşımada Ücret İndirimi Destek Programı (PART), Toplu Taşıma Teklifinin Yoğunlaştırılması ve Güçlendirilmesi Destek Programı (ProTransp) ve teklifi sürdürmek için ekstra tahsisler aracılığıyla Pandemi döneminde Çevre ve İklim Eylemi Bakanlığı toplu taşıma için 905 milyon avrodan fazla seferber etti” diyor.

Çevre ve İklim Eylemi Bakanlığı, “2023 Devlet Bütçe Kanunu PART için 138,6 milyon avro içeriyordu” dedi.

Hükümet, “Toplu taşıma geçişleri için 2022'de yürürlükte olan fiyatların korunmasını sağlamak için bu fonlara 50 milyon avro daha ve salgından kaynaklanan talep kaybının etkilerinden hala etkilenen PART tarafından kapsanan toplu taşıma sistemlerindeki arz seviyelerini garanti altına almanın gerekli olması durumunda 60 milyon avro daha eklenecek” diye ekliyor.

ProTransp, 2022'de güçlendirilmiş 20 milyon avroluk bir bütçeye sahip.

Yürütme, 2024 Devlet Bütçesi önerisinin, 360 milyon avro değerindeki karbon vergilerinden elde edilen gelirin bir kısmının gönderilmesiyle finanse edilecek olan PART'ın ve Toplu Taşıma Teklifinin Yoğunlaştırılması ve Güçlendirilmesi Destek Programının (ProTransp) yerini alan “Teşvik +TP” programının oluşturulmasını öngördüğünü hatırlatıyor.