“Önceki ve aynı çeyreklerle karşılaştırıldığında, 2024'ün 4. çeyreğinde 95 benzinin PMVP'si sırasıyla 0,9 c/l [litre başına sent] (%0,5) daha yüksek ve 2,1 c/l (-1,2) daha düşüktü, karayolu dizelinin değeri 3,4 c/l (%2.2) daha yüksek ve 7,6 c/l (-4,6) daha düşüktü ve Auto LPG'ninki 4,9 c/l (%5.7) daha yüksek ve 6,4 c/l daha düşüktü. EPCOL - Portekiz Yakıt ve Yağlayıcı Şirketleri raporunda (%7.6)” diyor.

Eski Portekiz Petrol Şirketleri Birliği'ne (Apetro) göre, %95 benzin ve karayolu dizelindeki zincir artışı sırasıyla 2,1 c/l ve 2,8 c/l biyoyakıt dahil etmenin ek maliyetinden ve 3,7 c/l ve 4,1 c/l vergi karbonundan kaynaklanıyordu.

EPCOL'a göre Aralık 2024'ün sonunda bir litre 95 benzin 1.703 Euro'ya, bir litre yol dizeli 1.584€ ve bir litre satıldı. 0.903€ karşıl

ığında otogaz.

Yılın son çeyreğinde vergi yükü 95 benzinin PMVP'sinin% 55,9'unu, karayolu dizelinin fiyatının% 50,5'ini ve otogaz durumunda %46,5'ini temsil ediyordu.

İspanya ile karşılaştırıldığında, analiz edilen üç ayda vergi öncesi ortalama fiyat (PMAI) %95 benzin için 2.3 c/l, dizel için 0.2 c/l ve Auto LPG'de 26. 2 c/l daha düşüktü.

Euro bölgesi ortalamasına göre, ulusal PMAI benzin (+3.0 c/l) ve yol dizeli (+2.0 c/l) için daha yüksek ve Auto LPG (-1.4 c/l) için daha düşüktü.

Portekiz'de İspanya ile ilgili olarak uygulanan PMVP %95 benzin (+19.5 c/l) ve yol dizeli için (17.5 c/l) ve Auto LPG için daha düşüktü (-4.1 c/l).

Euro bölgesi ile karşılaştırıldığında, PMVP'ler %95 benzin (0.9 c/l), yol dizeli için (1.2 c/l) ve Auto LPG için daha düşüktü (-1.4 c/l).

EPCOL, “Avrupa Komis yonu'nun belirttiği gibi, fiyatların raporlanması tekdüze olmadığından ve biyoyakıtların vergi muamelesi gibi dahil olma düzeyi de tüm ülkelerde aynı olmadığı için bu karşılaştırmada bazı çekinceler olması gerektiğini” belirtiyor.