Компанія, яка управляє португальською дорожньою мережею, пояснила, що, хоча з 1 січня плата за проїзд по автомагістралі A22 більше не діє, "easytoll" дозволяє транспортним засобам з іноземною реєстрацією добровільно приєднатися до системи за допомогою банківської картки і подорожувати іншими автомагістралями країни, автоматично сплачуючи відповідну плату за проїзд, згідно з повідомленням видання Postal.

Роз'яснення ІС з'явилося після того, як на Великдень у соціальних мережах з'явилася інформація про скупчення транспортних засобів біля автоматів системи, що змусило парламентську групу PS звернутися до уряду з питанням про нібито "неправомірне стягнення плати за проїзд по Віа-ду-Інфанте [A22]".

Депутати PS, обрані в окрузі Фару, стверджують, що вони бачили, що автомати все ще працювали, і попереджають, що "сотні водіїв, які приїжджають з Іспанії", продовжували зупинятися на платному міжнародному мосту Гвадіана, щоб заплатити за проїзд по Віа-ду-Інфанте.

"Infraestruturas de Portugal роз'яснює, що з 1 січня 2025 року плата за користування автомагістраллю A22 і всією її довжиною не стягується", - запевнили в компанії.

Те саме джерело зазначило, що набуття чинності Закону № 37/2024 від 7 серпня поклало край сплаті за проїзд "на певних ділянках і підрозділах автомагістралей у внутрішніх районах країни, на колишніх безкоштовних автомагістралях (SCUT), а також на дорогах, де немає альтернатив, що забезпечують якісне та безпечне використання".

Ці критерії включають автомагістраль A22, яка перетинає Алгарве і з'єднує Іспанію з Лагосом, автомагістраль 4 (A4) - субконцесія Transmontana і тунель Марао, A13 і A13-1 - внутрішня субконцесія Pinhal, A23 - концесія IP (Torres Novas / Abrantes) і внутрішня концесія Beira (Abrantes / Guarda), A24 - Північна внутрішня концесія, A25, концесія Бейраш-Літорал і Альта та A28 - Концесія Північного узбережжя на ділянках між Еспосенде та Антасом і між Нейвою та Дарке, уточнили в IP.

"Однак, незважаючи на скасування плати за проїзд на цих дорогах, є й інші, де плата за проїзд залишається, тому метод оплати під назвою "easytoll" продовжує діяти і є дійсним варіантом для всіх водіїв транспортних засобів з іноземними номерними знаками, які, не маючи бортового обладнання, бажають скористатися електронним способом оплати за проїзд, що дозволяє їм подорожувати всією національною мережею автодоріг".

Оскільки систему можна використовувати і на інших платних автомагістралях, "стаціонарні пункти приєднання до системи, розташовані поруч з кордоном на в'їздах до мережі автомагістралей з електронною оплатою, а саме на автомагістралях A22, A24, A25 і A28, залишаються в робочому стані, реагуючи на запити користувачів, які бажають подорожувати не тільки безкоштовними дорогами, але й дорогами, де все ще стягується плата за проїзд".

"Слід також зазначити, що приєднання до системи "easytoll" не передбачає стягнення плати за проїзд. Це скоріше приєднання до системи, яка дозволяє здійснювати електронний збір сум, що підлягають сплаті за користування платними дорогами", - підсумував ІС.