"事实上，我们分析了多张图片，并试图从内部了解导致这种情况发生的原因。我们意识到这是一堆小错误。从逻辑上讲，组织必须负责。作为该组织的负责人，我们必须承担起自己的责任"，塞尔吉奥-索萨承认道。

该组织负责人在第二赛段起点拉戈阿（Lagoa）接受记者采访时说，周三第一赛段取消后，数十名自行车手跟随汽车绕行，错过了拉各斯的终点。

他强调说："我们知道，我们与车队、运动员一起提供了所有信息，正确指出了汽车将如何改道，他们必须从左侧通过环岛，但不幸的是，当汽车改道时，我们的组织工作出现了犹豫"。

赛事总监还承认，走在最前面的摩托车也有可能把骑车人带错了路线。

"以这种速度骑车时，只要第一个骑车人走错了路，整个车队都会跟着走错。他们最终通过辅助车绕道离开，因为我们必须在那里筛选谁能进入终点直道，谁不能。这个程序并不顺利，"他感叹道。

现在，塞尔吉奥-索萨（Sérgio Sousa）表示，组织 "肯定会加强赛车分流问题"。

他指出："我们明白，我们需要有一个更强大的结构，在这个时候给予更多关注，但我认为很难将所有责任都归咎于组织，因为这背后有很多因素导致了这一事件的发生，即[...]本能地跟随一辆摩托车，而这辆摩托车跟随支援车绕道而行"。

"罪恶较少

对于这位领队来说，裁判组取消赛段的决定虽然困难重重，但在规定范围内是可行的。

"这也是我们替换昨天（周三）没有冲过终点的 92 名自行车手的唯一办法。我们知道，昨天的赛段对于阿尔加维山地自行车赛的总成绩和最终结果并不具有决定性意义，从这个意义上讲，这只是一个较小的恶果"，他强调说。

然而，取消赛段的决定惩罚了第一个在正确路线上冲过终点的意大利车手菲利波-甘纳（INEOS），委员会的决定在车队中受到严厉批评。

"我当然理解这种立场和观点，但事实是，我们都知道体育的真相并不存在，这也不是我们自行车运动的生存之道。他最后说："最重要的是，一场精彩的体育比赛，一场电视转播，应该是最重要的，但事实上，这并没有发生。

第二赛段的终点是 Fóia 山顶，在赛段开始时，甘纳也接受了记者采访，但他只说 "不得不做出这样的决定"。

他说："很明显，如果能获胜就好了，"他没有像前一天那样恼怒，当时他拒绝登上领奖台象征性地穿上黄色领骑衫。