هذا مستند رقمي يتم الرجوع إليه باستخدام رمز QR الذي يعين معرفًا فريدًا لكل مركبة. في النماذج الكهربائية، ستحتوي على بيانات مفصلة عن دورة حياة البطارية بأكملها.

وفقًا لـ Motor 24، تتوقع المفوضية الأوروبية أن يدخل هذا الإجراء حيز التنفيذ في غضون عامين. الهدف هو إنشاء آلية شفافة ومقاومة للعبث للتخفيف من الآثار الاجتماعية والبيئية السلبية الناجمة عن إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، بغض النظر عن مرحلة عملية التصنيع. ستسمح المبادرة بتسجيل التأثير الملوث المرتبط بإنتاج كل بطارية، ومعاقبة الشركات التي تستخدم أساليب استخراج وتصنيع أكثر عدوانية بيئيًا

.

وسيتضمن جواز السفر البيئي، وفقًا للمصدر نفسه، معلومات حول أصل المواد التي تتكون منها البطارية، وتعزيز الاستخدام الأكثر استدامة للمواد الخام والكشف عن سلاسل التوريد المستخدمة. يتم أيضًا توفير تفاصيل مثل السعة الاسمية (Ah)، والجهد الأدنى والإسمي والأقصى، وسعة إمداد الطاقة (بالوات) والحدود ذات الصلة، والعمر الإنتاجي (بالدورات)، وحدود درجة حرارة الاستخدام والتخزين، وكفاءة الطاقة في مراحل مختلفة من الدورة.

على الرغم من أن الالتزام لن يبدأ إلا في عام 2027، إلا أن الشركات المصنعة تمضي قدمًا بالفعل. تقول فولفو، على سبيل المثال، إن Motor 24 قدمت جواز سفر البطارية في EX90، مما عزز صورتها كعلامة تجارية مهتمة بالاستدامة. سيتم توسيع هذه الميزة تدريجيًا لتشمل الموديلات الكهربائية الأخرى بنسبة 100٪ للعلامة التجارية، وفقًا لمديرة منطقة الاستدامة، فانيسا بوتاني

.

سيكون هناك نوعان مختلفان من المستند الرقمي: أحدهما أبسط، يستهدف مالك السيارة، والآخر، سيكون أكثر شمولاً، لاستخدامه من قبل الهيئات التنظيمية.

اعتبارًا من فبراير 2027، ستخضع جميع بطاريات الجر الجديدة وبطاريات المركبات ذات العجلتين والبطاريات الصناعية بسعة أكبر من 2 كيلووات في الساعة، والتي يتم بيعها في مساحة المجتمع، أيضًا لجواز سفر المنتج الرقمي (PDP).