Bu, her araca benzersiz bir tanımlayıcı atayan bir QR kodu kullanılarak başvurulan dijital bir belgedir. Elektrikli modellerde, tüm pil ömrü hakkında ayrıntılı veriler içerecektir.

Motor 24 'e göre, Avrupa Komis yonu bu tedbirin iki yıl içinde yürürlüğe girmesini bekliyor. Amaç, üretim sürecinin aşamasından bağımsız olarak elektrikli araç akülerinin üretiminin neden olduğu olumsuz sosyal ve çevresel etkiyi azaltmak için şeffaf ve kurcalamaya dayanıklı bir mekanizma oluşturmaktır. Girişim, her bir pilin üretimi ile ilişkili kirletici etkinin kaydedilmesine izin verecek ve çevresel olarak daha agresif ekstraksiyon ve üretim yöntemleri kullanan şirketleri cez

alandıracak.

Aynı kaynağa göre çevre pasaportu, pili oluşturan malzemelerin kökeni hakkında bilgi içerecek, hammaddelerin daha sürdürülebilir kullanımını teşvik edecek ve kullanılan tedarik zincirlerini açıklayacaktır. Nominal kapasite (Ah), minimum, nominal ve maksimum voltaj, güç kaynağı kapasitesi (watt) ve ilgili sınırlar, kullanım ömrü (çevrim cinsinden), kullanım ve depolama sıcaklığı sınırları ve çevrimin farklı aşamalarında enerji verimliliği gibi detaylar da sağlanmaktadır.

Yükümlülük sadece 2027'de başlayacak olsa da, üreticiler zaten ilerlemektedir. Örneğin Volvo, Motor 24'ün EX90'da akü pasaportunu tanıttığını ve sürdürülebilirlikle ilgilenen bir marka olarak imajını güçlendirdiğini söylüyor. Sürdürülebilirlik alan yöneticisi Vanessa Butani'ye göre, bu özellik yavaş yavaş markanın diğer %100 elektrikli modellerine genişle

tilecek.

Dijital belgenin iki çeşidi olacak: araç sahibine yönelik daha basit bir tane ve düzenleyici kurumlar tarafından kullanılmak üzere çok daha kapsamlı olacak bir diğeri.

Şubat 2027'den itibaren, topluluk alanında satılan tüm yeni çekiş aküleri, iki tekerlekli araç aküleri ve 2 kWh'den büyük kapasiteye sahip endüstriyel piller de Dijital Ürün Pasaportuna (PDP) tabi olacaktır.