Aus den Zahlen des statistischen Dienstes der EU geht hervor, dass Portugal in den ersten drei Monaten dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022 den Ausstoß von Treibhausgasen, die die Wirtschaft belasten, um 0,11 % gesenkt hat, obwohl es das Land der Gemeinschaft mit dem geringsten jährlichen Rückgang unter den Ländern war, die eine Verringerung verzeichneten.

In Bezug auf die Verknüpfung des Klimaschwerpunkts mit der europäischen Wirtschaft weisen die Daten von Eurostat darauf hin, dass "von den 21 EU-Ländern, die ihre Emissionen reduziert haben, nur sechs auch ihr BIP verringert haben - Tschechien, Estland, Litauen, Luxemburg, Ungarn und Polen, was bedeutet, dass 15 EU-Länder - Portugal, Kroatien, Belgien, Malta, Frankreich, Spanien, die Niederlande, Deutschland, Österreich, Rumänien, Italien, Zypern, Griechenland, Slowenien und Bulgarien - es geschafft haben, ihre Emissionen zu reduzieren und ihr BIP zu erhöhen".

In diesem ersten Quartal 2023 gingen die umweltschädlichen Emissionen mit Gewicht in der Wirtschaft in fast allen EU-Ländern im Vergleich zum selben Zeitraum 2022 zurück, außer in Irland (+9,1%), in Lettland (+7,5%), in der Slowakei (+1,9%), in Dänemark (+1,7%), in Schweden (+1,6%) und in Finnland (0,3%), wobei die größten Reduzierungen der Treibhausgase in Bulgarien (-15,2%), Estland (-14,7%) und Slowenien (-9,6%) verzeichnet wurden.

In der EU insgesamt beliefen sich die Treibhausgasemissionen der EU-Wirtschaft zwischen Januar und März dieses Jahres auf insgesamt 941 Millionen Tonnen Kohlendioxidäquivalent, was einem Rückgang von 2,9 % gegenüber dem gleichen Quartal 2022 entspricht.

Eurostat weist auch darauf hin, dass "dieser Rückgang gleichzeitig mit einem Anstieg des BIP der EU im ersten Quartal 2023 um 1,2 % im Vergleich zum selben Quartal 2022 einherging".

In diesen ersten drei Monaten des Jahres waren die Wirtschaftssektoren, die für die meisten Schadstoffemissionen verantwortlich waren, die Haushalte (24%), das verarbeitende Gewerbe (20%), die Strom- und Gasversorgung (19%), die Landwirtschaft (13%), gefolgt von Verkehr und Lagerung (10%).