"Die Monopolentscheidung von ANA, die Flughafengebühren ab Januar 2024 um bis zu 17 % zu erhöhen, hat dem portugiesischen Wachstum geschadet, da Ryanair gezwungen war, seine Basis in Ponta Delgada zu schließen und seine Basis auf Madeira im Sommer 2024 um 50 % zu reduzieren, mit dem Risiko einer dauerhaften Schließung der Basis.

"Diese Monopolgebührenerhöhungen von ANA werden zu einem Zeitpunkt auferlegt, zu dem die meisten europäischen Flughäfen die Gebühren senken, um das Verkehrsaufkommen aus der Zeit vor dem Covid zu erholen und das Wachstum zu fördern. Diese Erhöhungen der Flughafengebühren schaden dem Wachstum Portugals, während sie gleichzeitig nur die Taschen des französischen Eigentümers des ANA-Monopols, VINCI, bereichern.

"Darüber hinaus forderte Ryanair die portugiesische Regierung auf, die Kapazität des Flughafens Portela unverzüglich zu erweitern, bevor der Flughafen Alcochete gebaut wird, der frühestens 2031 fertig sein wird. Die künstliche Begrenzung der Passagierzahlen in Portela behindert das Wachstum in Lissabon und schränkt den Wettbewerb im Niedrigpreissegment und die Auswahl für Lissabons Bürger und Besucher ein", heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.

Michael O'Leary, CEO von Ryanair, sagte: "Wir fordern das Flughafenmonopol ANA auf, Maßnahmen zu ergreifen und seine überhöhten Flughafengebühren zu senken. Die Monopolentscheidung von ANA, die Gebühren um bis zu 17 % zu erhöhen, ist absurd, während die meisten anderen EU-Staaten die Gebühren senken, um Investitionen von Fluggesellschaften anzuziehen und das Wachstum zu fördern.

"Ryanair ist die einzige Fluggesellschaft, die in Europa nach dem Zusammenbruch des Kalten Krieges ein starkes Wachstum (bis zu 35 %) verzeichnet, und wir könnten den Flugverkehr in Portugal auf 26 Millionen verdoppeln und in den nächsten sechs Jahren Hunderte von gut bezahlten Arbeitsplätzen in Portugal schaffen. Doch leider wird Portugal ohne Maßnahmen der ANA und/oder der Regierung dieses Wachstum aufgrund der überhöhten Gebühren der ANA, die Fluggesellschaften wie Ryanair zwingen, ihre Flüge zu kürzen, an andere EU-Flughäfen mit niedrigeren Kosten verlieren. /nach Portugal. Die portugiesischen Regionalinseln sind bereits die Verlierer, da Ryanair gezwungen war, seine Basis in Ponta Delgada zu schließen und eines unserer beiden Flugzeuge auf Madeira zu verkleinern, was einen Investitionsverlust von 100 Mio. USD bedeutet, da die Basis aufgrund der hohen Gebühren von ANA derzeit von der Schließung bedroht ist."