Noin 11,9 miljoonaa Lissabonin lentoasemaa vuonna 2024 käyttänyttä matkustajaa joutui kärsimään jonkinlaisista häiriöistä, kuten viivästyksistä ja peruutuksista, ja he voivat olla oikeutettuja taloudelliseen korvaukseen, joka voi olla jopa 600 euroa. Arvio on peräisin AirAdvisor-alustalta, jonka mukaan 34 prosenttia matkustajista kärsi viime vuoden aikana toiminnallisista ongelmista.

EU:n lainsäädännössä säädetään yli kolmen tunnin myöhästymisistä, peruutuksista tai lennolle pääsyn epäämisestä kärsiville matkustajille 250-600 euron korvauksista riippuen lennon pituudesta ja odotusajasta. Lissabonin lentoasemalla, joka on Portugalin tärkein lentoliikenteen solmukohta, käsiteltiin pelkästään viime vuonna 49,8 prosenttia maan kaikista matkustajista, mikä vastaa 35,1 miljoonaa ihmistä. Tiedot ovat peräisin kansalliselta tilastokeskukselta(INE), ja ne merkitsevät 4,3 prosentin kasvua edellisvuoteen verrattuna.

AirAdvisorin toimitusjohtajan Anton Radchenkon mukaan, joka on lakimies ja kansainvälisen oikeuden maisteri Iowan yliopiston oikeustieteellisestä korkeakoulusta (Yhdysvallat), matkustajavirtojen kasvu ei rajoitu pelkästään Lissaboniin. "Kun lasketaan yhteen muiden lentoasemien tiedot, Portugali rikkoi ennätyksiä ja nousi Euroopan yhdeksänneksi suurimmaksi lentoliikennemarkkinaksi", hän sanoo ja korostaa, että INE:n mukaan Portugalin lentoasemille laskeutuu vuoden 2024 aikana 245,9 tuhatta kaupallisilla lennoilla liikennöivää lentokonetta ja 70,4 miljoonaa matkustajaa.

"Jos siis otetaan huomioon tämä nouseva käyrä ja se, että kansainvälinen matkailu lisääntyi viime vuonna 12 prosenttia, näyttää selvältä, että lentotoiminta Portugalissa jatkaa kasvuaan tänä kesänä, ja lentoasemien ja lentoyhtiöiden on valmistauduttava välttämään lentohäiriöiden lisääntyminen", hän varoittaa. Radchenko korostaa, että Portugalilla on jatkuvia haasteita lentojen täsmällisyydessä. Vuonna 2023 maa sijoittui Euroopan kolmanneksi huonoimmalle sijalle tässä indikaattorissa, sillä yli 80 000 lentoa keskeytyi, mikä vaikutti yli 11 miljoonaan matkustajaan.


Vaikka myöhästymiset ja peruutukset vaikuttavat merkittävästi, suurin osa matkustajista ei valita. "Analyysimme osoittaa, että vain noin 10 prosenttia matkustajista, joilla on oikeus korvaukseen, todella pyytää hyvitystä tai korvausta", Radchenko sanoo. Hänen mukaansa vähäinen noudattaminen liittyy kuluttajien oikeuksien puutteelliseen tuntemukseen, valitusprosessin monimutkaisuuteen ja toisinaan joidenkin yhtiöiden vilpilliseen toimintaan. "Lentoyhtiöt myyvät lippuja, mutta sen varmistaminen, että matkustajia kohdellaan oikeudenmukaisesti, kun jokin menee pieleen, on toinen juttu", hän lisää.

AirAdvisor suosittelee, että matkustajat säilyttävät kaikki kuitit, mukaan lukien liput, lentoyhtiön yhteydenotot ja kulukuitit, ja yrittävät saada häiriön tarkan syyn kirjallisena. Toimitusjohtaja varoittaa myös joidenkin yhtiöiden käytännöstä, jotka tarjoavat lippujen hyvitysten sijasta arvoseteleitä: "Näihin tositteisiin saattaa sisältyä lausekkeita, jotka merkitsevät luopumista oikeudesta taloudelliseen korvaukseen".

Vaikka lippu palautettaisiin tai matkustaja majoitettaisiin uudelleen, oikeus korvaukseen voi silti olla olemassa. "Matkustajien olisi tarkistettava, täyttääkö tilanne EU:n säädöksissä määritellyt kriteerit, sillä summat voivat nousta 600 euroon henkilöä kohti", Radchenko toteaa lopuksi.