על פי O Jornal Económico, Standvirtual בשיתוף איגוד סחר הרכב הפורטוגלי (ACAP), קיימה סמינר מקוון להצגת ברומטר שוק הרכב.

באירוע המקוון השתתפו מספר אנשי תעשייה, ביניהם מיגל ברנקו (מנהל מכירות מיוחדות, RAC ו- Defleet ב- SIVA), פאולו נבס (אחראי על מכוניות משומשות בוולוו פורטוגל), מריה נפה (המחלקה הכלכלית הסטטיסטית ב- ACAP), פדרו סוארס (מנהל מסחרי ב- Standvirtual), דניאל רושה (מנהל מחקרים ותכנון ב- Standvirtual) ונונו קסטל-ברנקו (מנכ"ל Standvirtual).

המטרה העיקרית של הסמינר המקוון הייתה לחשוף את הנתונים הרלוונטיים ביותר בשוק הרכב שאומתו בפברואר 2025 ולדון במגמות הנוכחיות בענף.

הנתונים מגלים כי הדינמיקה של שוק הרכב נותרה חיובית, עם עלייה של 30% בביקוש בהשוואה לחודש המקביל בשנת 2024, בעוד ההיצע רשם ירידה קלה של 1%.

הביקוש לרכבים מתחת ל -15,000 אירו עלה ב -44%, בעוד שמכוניות בטווח של 15,000 עד 30,000 אירו ראו עלייה של 22%. עם זאת, היצע הרכבים מתחת ל -15,000 אירו גדל ב -11%, ואילו היצע המכוניות בין 15,000 ל -30,000 אירו ומעל ערך זה ירד ב -3% ו -1%

בהתאמה.

הוובינר הדגיש גם כי העברת הבעלות על רכבי נוסעים קלים גדלה ב -3.9% בינואר 2025 בהשוואה לחודש המקביל בשנה הקודמת, אם כי רשמה ירידה של 9.7% בהשוואה לינואר 2019.

מבחינת כלי רכב מיובאים נרשמה צמיחה של 12.7% בפברואר 2025 בהשוואה לחודש המקביל בשנה הקודמת, ועלייה משמעותית של 55.5% בהשוואה לפברואר 2019.

ביחס למחיר הממוצע של כלי רכב שגובים מוכרים מקצועיים, הדבר הראה ירידה קלה ועמד על 23,700 יורו, המהווה ירידה של 2.5% בהשוואה לפברואר 2024, אז המחיר הממוצע היה 24,300 יורו.

נתונים שסיפקה BCA מצביעים על כך שמחירי המסחר ירדו מעט בפברואר בהשוואה לחודש הקודם, ואילו בקמעונאות חלה עלייה בהשוואה לינואר 2025.

לבסוף, על פי ACAP, שוק הרכב החדש רשם ירידה של 2% בפברואר 2025 בהשוואה לחודש המקביל בשנה הקודמת, וצבר ירידה של 5.4% בשנה.

אנרגיות אלטרנטיביות ייצגו כ -57% מכלל שוק הרכב הקל, עם 20% רכבים חשמליים, 26% רכבים חשמליים היברידיים (HEV) ו -11% רכבים היברידיים פלאג-אין (PHEV), ערכים גבוהים יותר מ -48% שנרשמו בפברואר 2024.