עדיין אין רכבות בגלל שביתה

זהו היום השלישי ברציפות ללא שירותי רכבת.

"ההשתתפות היא 100%. ייתכן שהשביתה עדיין תהיה השפעה מחר [שבת], אך היא תצטמצם. לא יהיו שירותים מינימליים", אמר ללוסה אנטוניו דומינגוס, נשיא האיגוד הלאומי לנהגי רכבת (SMAQ

אנטוניו דומינגוס אמר גם כי משבת עד יום רביעי (14) הנהגים יצאו לשביתה במהלך שעות נוספות.

כמה איגו די עובדים של המפלגה הקומוניסטית יצאו לשביתה, שהפסיקו את השירותים בימי רביעי וחמישי.

השביתות ביום רביעי וחמישי נקראו על ידי איגוד האיגודים המקצועיים של מנהלי תפעול רכבת ביניים (ASCEF), איגוד האיגודים המקצועיים העצמאים לעובדי רכבות בקריירה מסחרית (ASSIFECO), איגוד האיגודים המקצועיים לתחבורה ותקשורת (FECTRANS), האיגוד הלאומי לתחבורה, תקשורת ועבודות ציבוריות (FENTCOP), האיגוד הלאומי לעובדי הרכבות בתנועה וקשורים (SINAFE), איגוד הרכבות הלאומי הדמוקרטי (SINDEFER), האיגוד העצמאי של עובדי תשתיות ועובדי רכבת קשורים ( SINFA), האיגוד הלאומי לעובדי הרכבות העצמאים (SINFB), האיגוד הלאומי לעובדי תחבורה ותעשייה (SINTTI), האיגוד העצמאי של מפעילי הרכבות והקשרים (SIOFA), האיגוד הלאומי לעובדי מגזר הרכבות (SNTSF), איגוד תחבורה ברכבת (STF) ואיגוד עובדי המטרו והרכבת (STMEFE)

איגוד המכונאים (SMAQ), האיגוד היחיד שביתה היום, הצטרף לשביתה זו ביום חמישי.

איגוד סקירת הרכבות המסחריות (SFRCI), פקחי כרטיסים ועובדי משרדי כרטיסים, בתורם, קראו לשביתה חלקית בין השעות 5:00-8:30 מיום ראשון עד רביעי (11 ו -14 במאי). בימי ראשון ורביעי השביתה משפיעה רק על רכבות למרחקים ארוכים.

לשביתה זו נקבעו 25% משירותי המינימום.

שביתה זו נקראה נגד הטלת העלאות שכר "שאינן מחזירות את כוח הקנייה", ל"משא ומתן קיבוצי על העלאות שכר הגונות" ול"יישום הסכם ארגון מחדש של סולם השכר, בתנאים שבהם הוא הוסכם", על פי האיגודים.