एसोसिएशन ने लिस्बन हवाई अड्डे को बंद करने का आह्वान किया

एसोसिएशन ने एक बयान में कहा, “ज़ीरो को उम्मीद है कि, चल रहे रणनीतिक पर्यावरण आकलन के बाद, हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे के तत्काल और निश्चित रूप से बंद होने के लिए उलटी गिनती शुरू हो जाएगी, जिससे इसकी अप्राप्य सामाजिक लागतों को एक बार और सभी के लिए समाप्त कर दिया जाएगा"।

गैर-सरकारी संगठन (एनजीओ) के अनुसार, ये लागत “मानव स्वास्थ्य पर कम से कम संभव प्रभाव वाले उपयुक्त स्थान पर कम से कम दो नए हवाई अड्डों के लिए भुगतान करेगी"।

“मौजूदा कीमतों पर, 7 साल और 10 महीनों की इस अवधि में संचित अनुमानित लागत 8,750 मिलियन यूरो से अधिक है, जिसका अर्थ है, महामारी के वर्षों को छोड़कर, जिसमें हवाई अड्डे की गतिविधि असामान्य थी, हमें प्रति वर्ष लगभग 1,300 मिलियन यूरो का नुकसान हो रहा है, जो प्रति दिन 3.5 मिलियन यूरो से अधिक के बराबर है”।

ज़ीरो द्वारा दिन में कुल 24 घंटों के लिए प्रकट किया गया अनुमान इसकी वेबसाइट (https://zero.ong/) पर एक काउंटर का उपयोग करके बनाया गया था, जो वास्तविक समय में 2015 के बाद से लोगों में शोर के लंबे समय से संपर्क के कारण होने वाली संचित क्षति को दिखाता है, जब हवाई अड्डे को बंद करना चाहिए था, उस बुनियादी ढांचे के लिए विकास योजना पर पर्यावरण मूल्यांकन समिति की 2006 की राय के अनुसार।

एनजीओ का कहना है कि अतिरिक्त शोर लिस्बन, लूरेस और अल्माडा के 380,000 निवासियों को प्रभावित करता है।

ज़ीरो नोट करता है, “ग्रेटर लिस्बन के प्रभावित क्षेत्रों में विमान के शोर के लंबे समय तक संपर्क में रहने से स्वास्थ्य संबंधी कई प्रतिकूल परिणाम होते हैं, जिनमें नींद संबंधी विकार शामिल हैं, जो शरीर के स्वस्थ कामकाज के लिए आवश्यक आराम की गुणवत्ता और मात्रा में हस्तक्षेप करते हैं”।

यह तनाव के स्तर को भी बढ़ाता है और उच्च रक्तचाप और हृदय रोग जैसी हृदय संबंधी समस्याओं में योगदान देता है, साथ ही मानसिक स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाता है, जिससे चिंता विकार और अवसाद हो सकता है।

“(...) हवाई अड्डे के नजदीक या उड़ान मार्ग के नीचे की संपत्तियों की कीमतें आमतौर पर शहर के अन्य क्षेत्रों की तुलना में कम होती हैं। रियल एस्टेट परिसंपत्तियों के इस अवमूल्यन की लागत 2019 में 167 मिलियन यूरो होगी