Secondo ECO, la STCP - Sociedade de Transportes Coletivos do Porto ha lanciato oggi una gara d'appalto pubblica internazionale per l'acquisto di altri 30 autobus standard 100% elettrici e l'installazione di una stazione di ricarica elettrica.

L'investimento ammonta a 12,9 milioni di euro e il maggiore operatore stradale dell'area metropolitana di Porto stima che l'introduzione nella flotta di questi autobus elettrici da 12 metri con un'autonomia minima di 320 chilometri avverrà nel secondo trimestre del prossimo anno.

A quel punto, secondo un comunicato, la STCP avrà un totale di 126 veicoli al 100% privi di emissioni. Attualmente, la flotta dell'azienda di trasporti guidata da Cristina Pimentel è composta da 446 veicoli: Il 75% è alimentato a gas naturale, il 15% è costituito da veicoli 100% elettrici e il 10% da veicoli diesel.

La nuova stazione di ricarica, del costo di 900.000 euro, sarà installata presso la stazione di raccolta di Via Norte, dove si troveranno anche questi nuovi veicoli della flotta. Gli annunci delle procedure sono già stati pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea e sul Diario da Republica, seguiti dalla pubblicazione sulla piattaforma Vortal.

"La STCP è impegnata a guidare la transizione verso un trasporto pubblico più sostenibile ed efficiente. Il lancio di questa gara (...) rappresenta un altro passo concreto nel nostro impegno per una mobilità pulita, a beneficio della qualità della vita dei nostri passeggeri e delle popolazioni dei comuni in cui operiamo", ha dichiarato la presidente del consiglio di amministrazione di STCP, Cristina Pimentel.

Questa nuova gara viene lanciata in un momento in cui Mota-Engil Renewing sta ancora contestando la fornitura di otto autobus elettrici "midi" (lunghi nove metri) e delle rispettive stazioni di ricarica, ritenendo che la sua proposta non avrebbe dovuto essere esclusa e che l'aggiudicazione dell'appalto per 2,9 milioni di euro al concorrente Green Urban Mobility, in rappresentanza della società cinese Zhongton, fosse illegale.

All'inizio di quest'anno entra in vigore il nuovo contratto di servizio pubblico, valido per un decennio, in cui i Comuni della regione che sono azionisti della STCP - Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Gondomar, Maia e Valongo - sono obbligati a pagare 344 milioni di euro al vettore fino al 2034.