Według Diário da República, nowy bilet socjalny na transport publiczny "Circula PT" rozszerzy "zniżki w wysokości 50% i 25% na całe terytorium kraju oraz na pasażerów o niskich dochodach, którzy borykają się z długotrwałym bezrobociem lub którzy są niepełnosprawni w stopniu równym lub większym niż 60%", cytuje ECO.

Obecnie Social Pass+ jest dostępny tylko w obszarach metropolitalnych Lizbony i Porto, gdzie 50% zniżka na koszt biletu na transport intermodalny jest przyznawana beneficjentom dodatku solidarnościowego dla osób starszych (CSI) i dochodu z integracji społecznej (RSI). Emeryci, których miesięczne łączne świadczenie jest równe lub niższe niż 1,2-krotność wartości wskaźnika wsparcia społecznego (IAS), również korzystają obecnie z 25% obniżki ceny biletu, która w 2025 r. wyniesie 627 euro.

Osoby pobierające zasiłki dla bezrobotnych i zasiłki socjalne dla bezrobotnych, których świadczenia nie przekraczają kwoty 627 euro, oraz obywatele należący do gospodarstw domowych o równoważnym średnim miesięcznym dochodzie równym lub niższym od tego poziomu, są również uprawnieni do 25% zniżki na bilet.

Dzięki Circula PT korzyści te będą teraz miały zastosowanie do całego kraju i obejmą osoby z niepełnosprawnością równą lub większą niż 60%, które będą miały 50% zniżki na cenę biletu, oraz osoby długotrwale bezrobotne, które będą miały 25% zniżki, pod warunkiem, że średni miesięczny dochód gospodarstwa domowego jest równy lub niższy niż 1,2-krotność IAS, co odpowiada 627 euro, w przyszłym roku.

"Cena, od której będzie obowiązywać zniżka związana z Circula PT, odpowiada cenie obecnych biletów, biorąc pod uwagę zniżki już promowane przez operatorów lub przez władze transportowe, a mianowicie poprzez Program Motywacyjny dla Zbiorowego Publicznego Transportu Pasażerskiego (Incentiva+TP)", czytamy w Diário da República.

Wyjaśnia, że "w przypadkach, w których istnieją tytuły intermodalne, Circula PT ma zastosowanie tylko do tych tytułów, a nie do tytułów monomodalnych". A jeśli obecna taryfa przewiduje już zniżki dla osób starszych lub pasażerów w wieku powyżej 65 lat, będą to tytuły, które muszą obowiązywać beneficjentów spełniających te wymagania. Rozporządzenie wskazuje również, że "Circula PT nie ma zastosowania do Green Rail Pass", który za 20 euro umożliwia podróżowanie wszystkimi pociągami z wyjątkiem Alfa Pendular.

Jeśli chodzi o rekompensatę finansową dla przedsiębiorstw transportu publicznego, to obszary metropolitalne (AM) Lizbony i Porto oraz wspólnoty międzygminne (CIM) będą musiały dokonać odpowiednich obliczeń. "AM i CIM będą musiały przesłać kwotę rekompensaty finansowej obliczoną dla każdego z podmiotów wydających bilety transportowe, do ostatniego dnia każdego miesiąca, do IMT - Instytutu Mobilności i Transportu", określa rozporządzenie.

Następnie "IMT, w ciągu maksymalnie 20 dni, agreguje informacje, przekazując kwoty kwalifikujące się do finansowania do DGTF - Dyrekcji Generalnej ds. Skarbu Państwa i Finansów, która przekazuje je AM, CIM i CP w ciągu maksymalnie 30 dni".