Jedna z licencji, obejmująca 350 skuterów elektrycznych i 100 rowerów, została zdobyta przez operatora Lime, podczas gdy druga licencja, na obsługę 350 skuterów elektrycznych, została zabezpieczona przez operatora Bolt.

"Obie licencje są ważne przez okres dwóch lat, aby zagwarantować jakość i usługi referencyjne, bez uszczerbku dla ich corocznego odnawiania, do limitu czterech lat", zgodnie z Radą Miasta Faro.

"Od 2019 r. gmina Faro rozwija, jako projekt pilotażowy, umowy partnerskie z operatorami współdzielonej miękkiej mobilności, w oparciu o wzrost tych środków mobilności na terytorium gminy. W maju 2024 r. weszło w życie rozporządzenie gminy w sprawie miękkiej mobilności, które pozwoliło na wprowadzenie nowej dyscypliny regulacyjnej dla użytkowników przestrzeni publicznej, określającej zasady ruchu i parkowania w przestrzeni publicznej dla rowerów współdzielonych (skuterów i rowerów elektrycznych) ", powiedział ratusz.

To samo rozporządzenie "określiło również model regulacji operatorów współdzielonej miękkiej mobilności, określając procedurę, która ma zostać przyjęta w celu przyznania licencji na działalność związaną z udostępnianiem rowerów, a także sankcje nakładane na operatorów w przypadku nieprzestrzegania tego samego rozporządzenia, w szczególności w przypadku nieparkowania tych pojazdów w miejscach do tego przeznaczonych".