L'une des licences, comprenant 350 scooters électriques et 100 vélos, a été remportée par l'opérateur Lime, tandis que l'autre licence, pour l'exploitation de 350 scooters électriques, a été obtenue par l'opérateur Bolt.

"Les deux licences sont valables pour une période de deux ans, afin de garantir un service de qualité et de référence, sans préjudice de leur renouvellement annuel, dans la limite de quatre ans", selon la mairie de Faro.

"Depuis 2019, la municipalité de Faro développe, en tant que projet pilote, des accords de partenariat avec des opérateurs de mobilité douce partagée, basés sur l'augmentation de ces modes de mobilité sur le territoire de la municipalité. En mai 2024, le règlement de mobilité douce de la municipalité est entré en vigueur, ce qui a permis d'introduire une nouvelle discipline réglementaire pour les utilisateurs de l'espace public, déterminant les règles de circulation et de stationnement dans l'espace public pour les vélos à usage partagé (scooters et vélos électriques)", a déclaré la mairie.

Le même règlement "est également venu déterminer le modèle de régulation des opérateurs de mobilité douce partagée, en définissant la procédure à adopter pour l'octroi de licences pour les activités de partage de vélos, ainsi que les sanctions à appliquer aux opérateurs en cas de non-respect du même règlement, notamment en cas de non-stationnement de ces véhicules dans les espaces prévus à cet effet".