Cu două versiuni, una pentru drum și una pentru pistă, fiecare mașină aprobată pentru conducere pe drumuri va costa 1,6 milioane de euro, în timp ce versiunea de pistă ar trebui să fie puțin mai ieftină.

Directorul general al Adamastor, Ricardo Quintas, a declarat că ar putea exista posibilitatea ca mașina să poată concura pe pistă.

„Continuăm să analizăm împreună cu partenerii o potențială participare la un campionat de anduranță. Dar acesta este un subiect care este încă deschis, deoarece depinde, de exemplu, de omologarea Furia pentru drum și omologarea ulterioară într-o categorie aprobată de FIA sau de promotorul competiției în cauză”, a spus Ricardo Quintas, în declarațiile raportate

de Sportmotores.


„În ceea ce privește evoluția modelului Furia, vom continua să lucrăm la prototipul de dezvoltare, concentrându-ne întotdeauna pe optimizarea continuă. În același timp, cu toate informațiile pe care le colectăm pe parcursul testelor noastre, putem începe, de asemenea, să luăm în considerare dezvoltarea de noi modele”, a adăugat el.

Furia este alimentat de un bloc Ford Performance V6 și care sunt argumentele sale? Puterea sa depășește 650 CP, iar cuplul maxim este de 571 Nm. Este nevoie de 10,2 secunde pentru a ajunge la 200 km/h.