Dessa två lagförslag överlämnades till republikens församling och PS parlamentariska grupp, enligt information som lämnats till Lusa av en officiell källa.

I diplomet som avser att ändra motorvägskoden säger socialisterna att "den ökande användningen av motorcyklar i Portugal återspeglar en omvandling av rörlighetsmönster, särskilt i stadsområden, som måste hanteras på lämpligt sätt", och föreslår PS-åtgärderna "främja integration och säker och effektiv användning av motorcyklar i stadstrafik".

"Det föreslås att reglera motorcyklisters rörelse mellan fordonsrader, i situationer med hög trafikintensitet, under strikta säkerhetsvillkor, såsom hastighetsbegränsningar, upprätthållande av tillräckliga sidoavstånd och förbud mot omkörning till höger, utom i specifika situationer", förklarar partiet.

Denna åtgärd syftar enligt PS till att minska restiderna och avlasta vägarna, samtidigt som alla användares säkerhet säkerställs. Detta lagstiftningsinitiativ omfattar också "skapandet av exklusiva utrymmen för motorcyklister bredvid trafikljus, vilket garanterar större synlighet och säkerhet".

Det andra lagförslaget avser att göra en ändring av IUC-vägskatten när det gäller kategorin motorcyklar och noterar att det beräkningssystem som för närvarande är i kraft, som baseras på intervall, har "begränsningar som kan generera uppfattningar om ojämlikhet och göra det svårt för medborgarna att förstå ".

"Socialistpartiet föreslår att parenteserna för fordon i kategori E avskaffas och ersätts med en formel som fastställer ett värde för varje cm3 motorkapacitet, vilket garanterar en proportionell beskattning som är anpassad till verkligheten för de fordon som är i omlopp".

Enligt socialdemokraterna går vi med denna förändring mot ett "rättvisare och mer rättvist skattesystem" och skapar en "enkel och förutsägbar modell som stärker medborgarnas förtroende för skattesystemet".