Bununla birlikte, Cumhuriyet Meclisi, genel kurulda toplanarak, PSD'nin elektrikli ve kirletici olmayan araçlar için öngörülen bir indirim sisteminin “aciliyet meselesi” uygulaması için sunduğu teklifin üç noktasından birini onayladı.

Taslak kararda, Sosyal Demokratlar Hükümetin “Devlet Bütçesinde onaylanana uymasını ve iç bölgelerdeki geçiş ücretlerinde% 50 etkili bir indirim uygulamasını” tavsiye etti.

PCP'nin 10 otoyollarında geçiş ücretlerinin giderilmesi için faturaları 25 (A25), A28, A29, A41, A42, A4, A13, A22, A23 ve A24 ve geçiş ücretlerinin ödenmesinden kademeli muafiyet planının uygulanmasını savunan Chega'dan fatura başarısız oldu.

Haziran ayında reform

PS zaten duyurmuştu, Perşembe günü (tartışma günü), Geçiş ücretleriyle ilgili tüm tekliflere karşı oy kullanacağını, Hükümetin Haziran ayına kadar tarife indirimi için bir reform sunacağını iddia ederek.

PS'nin meclis lideri Eurico Brilhante Dias, sosyalist hükümetler altında otoyollardaki geçiş ücretlerinin değerinin azaldığını ve sosyal demokratları “oportünizm siyasi “olmakla suçladığını hatırlattı.

Sosyalist milletvekili, “PSD'nin PEC [İstikrar ve Büyüme Programı] III'ün müzakeresinde talep ettiği için bugün geçiş ücretlerini ödediklerini biliyor” diyen sosyalist milletvekili, “PS'nin geçiş ücretlerini azaltmak isteyen parti olduğu “konusunda ısrar etti.

Buna karşılık, Sosyal Demokrat milletvekili Joaquim Miranda Sarmento, sosyalistlere “yıkıcı sözleşmeler “olduklarını düşünerek eski SCUT'a geçiş ücretleri getirme sorumluluğunu atfetti.

Komünist milletvekili Bruno Dias, PS ve PSD arasındaki suçlama alışverişinin her ikisinin de geçiş ücretlerinin getirilmesinden sorumlu olduğunu gösterdiğini vurguladı., onları korumak için bir “yakınsama” sinyali vermek.

Chega milletvekili Pedro Pinto, PS'yi Portekizlilerin yalan söylemekle suçlayarak, geçiş ücretlerinin değerinin 1 Ocak'ta arttığını hatırlattı.