"Згідно з оцінкою, яку ми зробили, поїзди будуть більшими, перевозитимуть більше пасажирів, будуть швидшими, робитимуть більше рейсів, і ми очікуємо, що квиток може коштувати близько 25 євро на сполучення Порту-Лісабон, порівняно з нинішньою ціною близько 40 [євро] на маятниковий потяг Alfa", - заявив сьогодні журналістам у Порту віце-президент ІС Карлос Фернандеш.

Виступаючи в кулуарах презентації Плану урбанізації Кампаньї (PUC), яка відбулася сьогодні в мерії Порту, він підкреслив "скорочення часу з приблизно трьох годин до однієї години і п'ятнадцяти хвилин" порівняно з нинішнім залізничним сполученням.

"У нас, безумовно, буде багато різних цін. Коли я говорю про 25 євро в середньому, це означає, що у нас будуть дешевші квитки, дорожчі квитки, це залежить від того, коли їх купувати, як і автобуси", - підкреслив він.

"Сьогодні понад 100 мільйонів людей здійснюють цю подорож автомобілем, понад мільйон - літаком, і ми хочемо пересадити частину цих людей на потяг, пропонуючи набагато більш конкурентоспроможну послугу", - підкреслив він.

Швидкісна лінія має з'єднати два головних міста країни приблизно за годину і 15 хвилин, з можливими зупинками в Гайя, Авейру, Коїмбра і Лейрія.

Перша черга (Порту - Соура) має бути готова у 2030 році, з можливістю з'єднання з Північною лінією і негайного скорочення часу в дорозі, а друга черга (Соура - Каррегадо), як очікується, буде завершена у 2032 році, з можливістю з'єднання з Лісабоном пізніше, але за умови збільшення Північної лінії вчетверо.

Планується здійснювати 60 рейсів на день і в кожному напрямку, з яких 17 будуть прямими, дев'ять - із зупинками в проміжних містах (Лейрія, Коїмбра, Авейру і Гайя), а 34 - змішаними (зі сполученням зі звичайною мережею).

Проект планує перевозити 16 мільйонів пасажирів на рік на новій лінії та Північній лінії, з яких близько мільйона наразі подорожують літаком.

У той же час проектується також сполучення з Порту до Віго, в Галісії (Іспанія) зі станціями в аеропорту Франсіско Са Карнейро, Бразі і Валенсі (район Віана-ду-Каштелу).